Keine Zündung
Keine Zündung oder Kombiinstrument bleibt dunkel
Beim Betätigen des Schlüssels bleibt die Zündung aus und das Kombiinstrument dunkel.
Mercedes EZS / EIS Service · Modellbezogene Diagnose
Mercedes W210 / S210 E-Klasse EZS & ELV ReparaturZündschloss & Lenkradschloss prüfen und reparieren
Mercedes E-Klasse W210 Limousine und S210 T-Modell: Bei den späteren elektronischen Systemen ab ca. 1997 prüfen wir EZS/EIS N73, ELV/ESL N26/5, Infrarot-Schlüssel, Spannungsversorgung und DAS3/FBS3-Kommunikation zusammen. Teileabgabe in Marl oder europaweiter Versand.
A210 EZS
A208 / A210 ELV
IR-Schlüssel
W210 E-Klasse EZS / ELV Reparatur
Wenn reparierbar, setzen wir die betroffenen Originalkomponenten instand – passend zu Fahrzeug und Schlüsseln.
Teileabgabe in Marl
Europaweiter Versand
Originalteil-Reparatur
W210 Symptome
Typische W210 / S210 E-Klasse EZS- und ELV-Fehlerbilder
Bei den späteren elektronischen W210 / S210-Systemen können fehlende Zündung, Probleme mit dem Infrarot-Schlüssel oder eine nicht freigebende Lenkradverriegelung zum EZS/EIS oder zur ELV/ESL passen. Das Fehlerbild allein ersetzt keine Diagnose.
Schlüssel wird nicht erkannt
Schlüssel wird nicht erkannt oder W210 startet nicht
Der Schlüssel wird nicht erkannt oder die Startfreigabe bleibt aus, sodass der Motor nicht startet.
Fehler nur zeitweise
W210 startet sporadisch nicht
Das Fahrzeug kann zeitweise normal funktionieren und später erneut Zündung oder Startfreigabe verweigern. Fehlercode, Versorgung und Systemvariante müssen zusammen geprüft werden.
ELV gibt nicht frei
Elektronische Lenkradverriegelung gibt nicht frei
Bei den späteren elektronischen W210/S210-Systemen kann die ELV/ESL N26/5 die Lenksäule nicht freigeben oder ihren Status nicht korrekt zurückmelden.
Schlüssel / Funk
Fernbedienung oder Zentralverriegelung reagiert unzuverlässig
Schlüssel-, EZS- oder Kommunikationsfehler können zusammen mit Problemen der Funk- oder Zentralverriegelung auftreten.
Kälte / Temperatur
W210 startet kalt oder nur zeitweise nicht
Temperaturabhängige oder sporadische Fehler können bei EZS/EIS, ELV/ESL, Schlüssel oder Spannungsversorgung auftreten und müssen gemeinsam geprüft werden.
Wichtige Systemgrenze
W210 vor und ab 01.03.1997: nicht jedes Fahrzeug hat EZS + ELV
Diese Reparaturseite bezieht sich auf die späteren elektronischen W210/S210-Systeme ab etwa 01.03.1997 mit EZS/EIS N73 und elektronischer Lenksäulenverriegelung N26/5. Frühere W210 verwenden eine ältere mechanische beziehungsweise andere Fahrberechtigungs-Ausführung und dürfen nicht automatisch als EZS/ELV-System eingeordnet werden.
Vor 01.03.1997
Frühe W210/S210 besitzen nicht das hier beschriebene spätere elektronische EZS/ELV-System. Originalschloss, Schlüssel und Produktionsdatum müssen zuerst identifiziert werden.
Ab etwa 01.03.1997
Das elektronische DAS3/FBS3-System mit EZS/EIS N73 und ELV/ESL N26/5 ist für die spätere Baureihe dokumentiert.
Produktionsdatum prüfen
Erstzulassung allein reicht nicht. Für die sichere Einordnung sind Produktionsdatum, FIN und Originalteilenummern maßgeblich.
Keine pauschale Zuordnung
Ein W210-Baujahr oder eine Modellbezeichnung beweist allein weder die verbaute EZS- noch die ELV-Ausführung.
Fahrberechtigungssystem
Mercedes W210 DAS3 / FBS3 · EZS/EIS N73 · ELV/ESL N26/5
Beim späteren elektronischen W210/S210 arbeiten Infrarot-Schlüssel, EZS/EIS N73 und die separate ELV/ESL N26/5 als zusammenhängende Fahrberechtigungskette. Erst wenn die Komponenten plausibel freigeben, werden Zündung und Start ermöglicht.
1. Infrarot-Schlüssel
Der Fahrzeugschlüssel muss vom EZS/EIS korrekt erkannt und als berechtigt bewertet werden.
2. EZS / EIS N73
Das elektronische Zündschloss verarbeitet Schlüsselerkennung, Zündungsanforderung und Startfreigabe.
3. ELV / ESL N26/5
Die elektronische Lenksäulenverriegelung muss entriegeln und ihren Status korrekt an N73 zurückmelden.
4. DAS3 / FBS3 Diagnose
Schlüssel, EZS, ELV, Versorgung und Diagnosebericht werden deshalb als zusammenhängendes System geprüft.
Diagnosecodes
Mercedes W210 / S210 EZS- und ELV-Fehlercodes ab 01.03.1997
Die folgenden B-Codes sind für das spätere elektronische Modell-210-System dokumentiert. Entscheidend sind immer das speichernde Steuergerät, der vollständige STAR-/HHT-Klartext und die tatsächlich verbaute Hardware.
EZS / EIS N73DAS3 / FBS3
B1000Interner EZS/EIS-Fehler
Interner Fehler des elektronischen Zündschlosses N73.
B1010Unterspannung
Versorgungsspannung des EZS/EIS liegt unter dem zulässigen Bereich.
B1011Überspannung
Versorgungsspannung des EZS/EIS liegt über dem zulässigen Bereich.
B1148Klemme 50 Ausgang
Fehler im Starter-/Klemme-50-Ausgang des Fahrberechtigungssystems.
CAN / ELV / ESLModell 210
B1021CAN-Kommunikation gestört
Kommunikationsfehler zu einem beteiligten Steuergerät im Fahrberechtigungs-/Komfortnetz.
B1024CAN-L Fehler
Störung beziehungsweise Unterbrechung auf der CAN-L-Leitung.
B1025CAN-H Fehler
Störung beziehungsweise Unterbrechung auf der CAN-H-Leitung.
B1054CAN-Kommunikation
Dokumentierter Kommunikationsfehler zu einem beteiligten Komfort-/Türsteuergerät.
B1055CAN-Kommunikation
Weitere dokumentierte Kommunikationsstörung innerhalb des Modell-210-Netzes.
B1057CAN-Kommunikation
Dokumentierter Kommunikationsfehler zu einem beteiligten Innenraum-/Komfortsteuergerät.
B1059CAN-Kommunikation
Weitere dokumentierte Kommunikationsstörung im Steuergeräteverbund.
B1156ELV / ESL N26/5 Fehlerpfad
Im EZS-Kontext von Modell 210 mit der elektronischen Lenksäulenverriegelung N26/5 verknüpft.
B1157ELV / ESL N26/5 Fehlerpfad
Weitere dokumentierte N26/5-Diagnose im EZS-Kontext von Modell 210.
Gleiche Fehlernummern können in anderen Steuergeräten eine andere Bedeutung haben. Deshalb immer speicherndes Steuergerät, vollständigen STAR-/HHT-Klartext, Versorgung, Produktionsdatum und Originalteilenummer gemeinsam prüfen.
Teilenummern
Dokumentierte Mercedes W210 / S210 EZS/EIS- & ELV/ESL-Teilenummern
Die W210-EZS/EIS-Familie überschneidet sich technisch mit W202 und W208 CLK. Diese Referenzen sind keine universelle Austauschliste: Originaletikett, Produktionsdatum, Hardwarestand und FIN bleiben entscheidend.
W210 / S210 EZS / EIS
Mercedes OEM-Nummer und MARQUARDT-Hersteller-Nummer vor der Reparatur abgleichen.
A2105450008MARQUARDT 33000201
A2105450108MARQUARDT 33000251
A2105450208MARQUARDT 33000301
A2105450308MARQUARDT 33000351
A2085450108MARQUARDT 33000101
A2085450208MARQUARDT 33000151 / 33000152
W210 / S210 ELV / ESL
Hier zeigen wir dokumentierte Mercedes-Originalnummern. Eine numerische Hersteller-Nummer wird nur ergänzt, wenn sie eindeutig verifiziert ist.
A2084620230Dokumentierte W210 ELV/ESL Referenz · Nachfolger A2084620430
A2084620330Dokumentierte W210 ELV/ESL Referenz
A2084620430Dokumentierter Nachfolger von A2084620230
A2104620330Dokumentierte W210 ELV/ESL Referenz
A2034620230Zusätzliche dokumentierte W210 Reparaturreferenz · FIN prüfen
Teilenummern niemals pauschal untereinander tauschen. Originaletikett, FIN, Produktionsdatum und Hardwarestand zusammen prüfen.
E-Klasse Baureihe 210
W210 Limousine oder S210 T-Modell – welche E-Klasse ist betroffen?
Die Baureihe 210 umfasst die Limousine W210 und das T-Modell S210. Für die EZS-/ELV-Reparatur ist zusätzlich entscheidend, ob das Fahrzeug vor oder ab etwa 01.03.1997 produziert wurde.
W210 Limousine
E-Klasse Limousine der Baureihe 210. Spätere Fahrzeuge nutzen das elektronische DAS3/FBS3-System mit EZS/EIS und ELV/ESL.
S210 T-Modell
E-Klasse T-Modell mit derselben Grundarchitektur der Fahrberechtigung, abhängig von Produktions- und Teileversion.
Frühe Fahrzeuge
Vor etwa 01.03.1997 darf nicht automatisch von EZS/EIS N73 und ELV/ESL N26/5 ausgegangen werden.
Originalteil entscheidet
Produktionsdatum, FIN und Originalteilenummern sind wichtiger als eine pauschale Zuordnung nur nach Baujahr oder Modell.
W210 FAQ
Häufige Fragen zur Mercedes W210 EZS / ELV Reparatur
Kurze Antworten zu Bauzeitgrenze, DAS3/FBS3, N73, N26/5, Fehlercodes, Teilenummern und Einsendung.
Hat jeder Mercedes W210 eine elektronische ELV / ESL?
Nein. Das hier beschriebene elektronische EZS/EIS- und ELV/ESL-System gilt für die späteren W210/S210-Ausführungen ab etwa 01.03.1997. Frühere Fahrzeuge besitzen eine andere Zünd-/Fahrberechtigungs-Ausführung.
Ist der spätere W210 DAS3 / FBS3?
Ja. Beim späteren elektronischen W210 arbeiten Infrarot-Schlüssel, EZS/EIS N73 und ELV/ESL N26/5 als DAS3/FBS3-Fahrberechtigungssystem zusammen.
Was bedeuten B1156 und B1157 beim W210?
Im EZS-Kontext von Modell 210 sind B1156 und B1157 mit dem Diagnosepfad der elektronischen Lenksäulenverriegelung N26/5 verknüpft. Das speichernde Steuergerät und der vollständige STAR-/HHT-Klartext sind entscheidend.
Warum ist das Produktionsdatum beim W210 wichtig?
Weil die Baureihe während der Produktion auf das spätere elektronische EZS/ELV-System umgestellt wurde. Erstzulassung allein reicht nicht; Produktionsdatum, FIN und Originalteil müssen zusammen geprüft werden.
Welche Teile soll ich zur W210-Prüfung einsenden?
Bei der späteren elektronischen Ausführung senden Sie nach vorheriger Abstimmung EZS/EIS, ELV/ESL und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel gemeinsam ein. Bitte Produktionsdatum, FIN, Originalteilenummern, Fehlerbild und Diagnosebericht beilegen.
Welche W210 EZS- oder ELV-Teilenummer ist die richtige?
Entscheidend ist die Nummer auf Ihrem Originalbauteil. Die dokumentierten W202/W208/W210-Familienreferenzen sind keine pauschale Austauschliste. Originaletikett, Produktionsdatum, FIN und Hardwarestand müssen abgeglichen werden.
Kosten
Was kostet eine Mercedes W210 E-Klasse EZS / ELV Reparatur?
Der Preis hängt von Systemvariante, Fehler und Zustand des Originalbauteils ab. Deshalb nennen wir keinen pauschalen Reparaturpreis vor der Prüfung.
Kostenlose Prüfung
Wir prüfen die abgestimmten W210/S210-Komponenten kostenlos und grenzen EZS/EIS-, ELV/ESL-, Schlüssel- oder Kommunikationsfehler ein.
Preis vor Reparatur
Nach der Prüfung erhalten Sie den Reparaturweg und den Preis. Erst nach Ihrer Freigabe führen wir die Reparatur aus.
Keine Freigabe?
Wenn Sie den Preis nicht akzeptieren, berechnen wir keine Prüf- oder Reparaturkosten. Bei Versand tragen Sie lediglich die Kosten für den Rückversand.
Originalteil bevorzugt
Wenn technisch sinnvoll und reparierbar, wird die vorhandene Originalkomponente instand gesetzt, damit fahrzeugspezifische Daten möglichst erhalten bleiben.
Marl & Versand
W210 EZS + ELV + Schlüssel einsenden oder in Marl abgeben
Bei der späteren elektronischen W210/S210-Ausführung benötigen wir nach vorheriger Abstimmung EZS/EIS, ELV/ESL und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel – nicht das komplette Fahrzeug.
Europaweiter Versand
Per Post einsendenFür eine EZS/EIS-Prüfung senden Sie das EZS und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel. Bei einer ELV/ESL-Prüfung wird zusätzlich die Lenkradverriegelung benötigt; bitte vorher kurz abstimmen.
- Name, Rücksendeadresse und Telefonnummer beilegen
- W210/S210, Produktionsdatum, FIN und EZS-/ELV-Originalteilenummern notieren
- Fehlerbild und vollständigen STAR-/HHT-Klartext beziehungsweise vorhandene Fehlercodes beilegen
Teileabgabe in Marl
Persönlich abgebenDie abgestimmten W210/S210-Bauteile können persönlich bei uns in Marl abgegeben werden.
- Vorher abstimmen, welche Teile benötigt werden
- Alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel mitbringen
- Produktionsdatum, FIN, Originalteilenummern und Diagnoseinformationen bereithalten
W210 / S210 EZS / ELV prüfen & reparieren lassen
Senden Sie Produktionsdatum, FIN, EZS-/ELV-Originalteilenummern, Fehlerbild und vollständigen STAR-/HHT-Klartext beziehungsweise vorhandene Fehlercodes – wir teilen Ihnen mit, welche Bauteile benötigt werden.