Schlüssel
Schlüssel dreht nicht oder wird nicht erkannt
Das EZS erkennt den Schlüssel nicht zuverlässig oder erteilt keine Drehfreigabe. Auch Schlüssel und ELV können ein ähnliches Fehlerbild verursachen.
Mercedes EZS / EIS Service · Modellbezogene Diagnose
Mercedes Sprinter W906 EZS/EIS & ELV ReparaturSprinter 2006–2018: Zündschloss & Lenkradschloss reparieren
Wenn der Schlüssel nicht dreht, die Zündung ausbleibt, der Sprinter nicht startet oder der Fehler besonders bei Kälte auftritt, prüfen wir FBS III, N73 EZS/EIS, N26/5 ELV/ESL, alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel, Klemme 15/15R, Spannungsversorgung und CAN-Kommunikation. Beim W906 gibt das Fahrberechtigungssystem ELV und Motorsteuergerät frei.
FBS III / N73
N26/5 ELV / ESL
A906 MARQUARDT
W906 Sprinter EZS & ELV Reparatur
Wenn reparierbar, setzen wir die betroffenen Originalkomponenten instand – passend zu Fahrzeug, Schlüssel und Fahrberechtigungssystem.
Teileabgabe in Marl
Europaweiter Versand
EZS + ELV + Schlüssel
W906 Symptome
Typische Mercedes Sprinter W906 EZS- und ELV-Fehlerbilder
Beim Sprinter W906 arbeiten Fahrzeugschlüssel, EZS/EIS (N73) und ELV/ESL im Fahrberechtigungs- und Startfreigabesystem zusammen. Deshalb können ähnliche Symptome von unterschiedlichen Komponenten ausgelöst werden.
Keine Zündung
Klemme 15 / 15R bleibt aus
Wenn die erforderlichen Zündklemmen nicht geschaltet werden, bleiben Zündung oder Kombiinstrument aus und der Motor startet nicht.
ELV / Start
Lenkradschloss entriegelt nicht
Fehlt das typische Entriegelungsgeräusch oder meldet die ELV/ESL Lenkradverriegelung ihre Position nicht korrekt zurück, kann die Zünd- und Startfreigabe blockiert bleiben.
Kälte / sporadisch
Startprobleme besonders bei Kälte
W906-EZS- und ELV-Fehler treten häufig zuerst sporadisch auf und können bei niedrigen Temperaturen deutlicher werden. Mehrere Startversuche sind ein typischer Hinweis.
FBS III / DAS3
W906 Fahrberechtigung: Schlüssel, N73 EZS/EIS, N26/5 ELV und Motorfreigabe
Mercedes dokumentiert den Sprinter 906 mit Fahrberechtigungssystem III (FBS III). Die Schlüsseldaten werden über N73 verarbeitet; bei gültiger Berechtigung werden die elektrische Lenksäulenverriegelung und das Motorsteuergerät freigegeben.
Startberechtigung
FBS III Freigabe
Der eingesteckte Funkschlüssel kommuniziert über Infrarot und induktive Energieübertragung mit dem EZS. Erst nach erfolgreicher Identifikation kann die Fahrberechtigung weitergegeben werden.
Lenkradverriegelung
N26/5 ELV
N73 sendet Verriegelungs- und Entriegelungssignale an N26/5. Die ELV meldet Bestätigung oder Fehler zurück; bleibt die Rückmeldung aus, kann die weitere Freigabe blockiert bleiben.
Zündung & Start
Klemme 15 / 15R
Die Schlüsselstellung steuert die relevanten Zündklemmen. Deshalb sind 9007 und 9009 im EZS906-Kontext wichtige Hinweise, müssen aber immer mit dem Diagnose-Klartext gelesen werden.
Bordnetz & CAN
CAN-Gateway N73
Das EZS dient beim W906 auch als Schnittstelle zwischen Innenraum-CAN und Motorraum-CAN. Kommunikationsfehler können deshalb Schlüssel-, Zündungs- und Startsymptome überlagern.
Baureihe 906
Mercedes Sprinter W906: Baujahre 2006–2018 und Systemzuordnung
Der Sprinter der Baureihe 906 wurde von 2006 bis 2018 gebaut. Über diese lange Laufzeit existieren mehrere EZS/EIS- und ELV/ESL-Stände; deshalb sind FIN, Produktionsdatum, Mercedes-Nummer und MARQUARDT-Referenz wichtiger als das Baujahr allein.
Modellgeneration
W906 2006–2018
Die Baureihe umfasst zahlreiche Kastenwagen-, Kombi-, Fahrgestell- und Gewichtsvarianten. EZS und ELV müssen anhand des tatsächlich verbauten Systems identifiziert werden.
Elektronisches Zündschloss
N73 / EZS906
N73 verarbeitet Schlüsselerkennung und Fahrberechtigung, steuert relevante Zündfunktionen und arbeitet als CAN-Gateway. Fehlende Klemme 15 oder 15R ist deshalb ein Diagnosehinweis, aber kein automatischer Beweis für einen internen EZS-Defekt.
Lenkradverriegelung
N26/5 ELV / ESL
Die ELV sitzt an der Lenksäule und tauscht Verriegelungs-, Freigabe- und Fehlersignale direkt mit N73 aus. Mercedes dokumentiert zudem eine Sicherheitslogik, die ein Verriegeln der Lenksäule während der Fahrt verhindert.
Baureihen abgrenzen
Sprinter & Crafter trennen
Der damalige VW Crafter nutzt teilweise verwandte Hardware und Cross-References, hat aber eine eigene VW-Crafter EZS/ELV Reparaturseite. Mercedes- und VW-Nummern nicht pauschal gleichsetzen.
Diagnose
Mercedes W906 EZS906 Fehlercodes: B1000 und 9000–900B
Die folgende Liste ist auf den N73 / EZS906-Kontext begrenzt. 90xx-Codes werden in anderen Sprinter-Steuergeräten ebenfalls verwendet; deshalb immer Steuergerät und Diagnose-Klartext mitlesen.
N73 / EZS906 – Steuergerät & ELVmodulspezifisch lesen
B1000N73 / EZS interner Fehler
Von W906-EZS-Reparaturdiensten als interner EZS-Fehler dokumentiert. B1000 nur zusammen mit dem speichernden Steuergerät und Klartext bewerten.
9000N73 / EZS Steuergerät defekt
Im EZS906-Fehlerkatalog als interner Fehler des elektronischen Zündschlosses geführt.
9001EZS-Unterspannung
N73 hat Unterspannung erkannt. Batterie, Versorgung und Masse zuerst prüfen.
9002EZS-Überspannung
N73 hat eine Versorgungsspannung oberhalb des zulässigen Bereichs erkannt.
9003ELV – keine Rückmeldung beim Entriegeln
N26/5 meldet beim Entriegeln nicht korrekt zurück; eine mechanisch verspannte Lenksäule kann ebenfalls beteiligt sein.
9004ELV-Endschalter fehlerhaft
Der End-/Positionsschalter der elektronischen Lenksäulenverriegelung liefert keinen plausiblen Zustand.
9005ELV-Kommunikationsfehler
Kommunikation zwischen EZS und N26/5 ELV ist gestört.
N73 / EZS906 – ZV & ZündklemmenKlartext beachten
9006Zentralverriegelung – Schutzfunktion aktiv
Im EZS906-Katalog als aktivierte Schutz-/Spielschutzfunktion der Zentralverriegelung dokumentiert.
9007Klemme 15 / Diagnosevariante beachten
Im EZS906-Katalog und in realen W906-Fällen wird 9007 als Klemme-15-Unterbrechung/Kurzschluss ausgegeben. Andere EIS-Diagnosevarianten geben bei 9007 einen Interior-CAN-High-Leitungsfehler aus – deshalb ist der Klartext entscheidend.
9008Klemme 50 – Schalterstellung unplausibel
Der Startsignal-/Klemme-50-Status passt nicht zum erwarteten Zustand.
9009Klemme 15R – Kurzschluss / Unterbrechung
Ein W906-Fall und der EZS906-Katalog dokumentieren 9009 im Klemme-15R-Stromkreis.
900AKlemme 15C – Kurzschluss nach Plus
Der 15C-Ausgang weist einen Kurzschluss gegen positive Versorgung auf.
900BKlemme 15C – Kurzschluss nach Masse
Diese Diagnosevariante wird in W906-EIS-Reparaturreferenzen für den 15C-Ausgang geführt.
Wichtig: Keine fortlaufende 90xx-Nummernspanne pauschal als EZS-Fehler behandeln. Auf dem W906 werden gleiche Nummernbereiche auch von anderen Modulen benutzt. Für eine belastbare Diagnose brauchen wir Code + Steuergerät + vollständigen Klartext.
Teilenummern
Mercedes W906 EZS/EIS- & ELV/ESL-Teilenummern
Der W906 besitzt mehrere EZS/EIS-Produktionsstände. Die folgenden Mercedes- und MARQUARDT-Referenzen decken die dokumentierten Reparaturfamilien ab; für die Reparatur wird immer das tatsächlich verbaute Originalteil geprüft.
A906 545 – EZS/EIS-Ausführungen
Frühere und mittlere W906 EZS/EIS-Referenzen.
A9065450108MARQUARDT 33003001
A9065453008MARQUARDT 33003005
A9065453208W906 EZS-Familie
A9065454008MARQUARDT 33003009
A9065454108MARQUARDT 33003059
A9065454208W906 EZS-Familie
A9065454908MARQUARDT 33003013
A9065455008MARQUARDT 33003063
A9065455408MARQUARDT 33003065
A9065456208MARQUARDT 3300301901
A9065456408MARQUARDT 33003017 / 3300301701
A9065456508MARQUARDT 33003067 / 3300306701
A9065456608W906 EZS-Familie
A9065456708W906 EZS-Familie
A906 900 / A906 905 – spätere EZS/EIS-Ausführungen
Spätere W906 Produktionsstände und MARQUARDT-Varianten.
A9069003303MARQUARDT 3300302201
A9069003403MARQUARDT 3300307201
A9069003901MARQUARDT 3300302002 / 3300302003
A9069004001MARQUARDT 3300307002 / 3300307003
A9069004100MARQUARDT 3300302200
A9069004101W906 EZS-Familie
A9069004200MARQUARDT 3300307200
A9069008600MARQUARDT 3300302001
A9069008700MARQUARDT 3300307001
A9069050600MARQUARDT 3300302000
A9069050700MARQUARDT 3300307000
A9069050800W906 EZS-Familie
W906 ELV / ESL – elektronische Lenksäulenverriegelung
Dokumentierte W906 Lenkradschloss-Referenzen. Die Originalnummer direkt am Bauteil bleibt maßgeblich.
A0355457732ELV / ESL
A0375456132ELV / ESL
A9065455108Cross-reference W906 ELV/EIS family
Die Teilenummern sind dokumentierte Reparatur- und Referenzfamilien, keine pauschale Austauschfreigabe. Vollständige Mercedes- und Herstellerreferenz des Originalteils vergleichen.
W906 FAQ
Häufige Fragen zur Mercedes Sprinter W906 EZS/EIS- & ELV-Reparatur
Die wichtigsten Diagnose- und Suchfragen zur Baureihe 906 kurz beantwortet.
Welches Fahrberechtigungssystem nutzt der W906?
Mercedes dokumentiert den Sprinter 906 mit Fahrberechtigungssystem III (FBS III). N73 verarbeitet die Schlüsseldaten und gibt bei gültiger Berechtigung die N26/5 ELV sowie das Motorsteuergerät frei.
Was bedeutet Fehler 9001 im EZS906?
9001 beschreibt im N73/EZS906-Kontext Unterspannung. Batterie, Versorgung und Masse müssen geprüft werden, bevor ein interner EZS-Defekt angenommen wird.
Was bedeuten 9003 und 9005?
9003 betrifft die fehlende Rückmeldung von N26/5 beim Entriegeln; 9005 beschreibt im EZS906-Kontext einen Kommunikationsfehler mit der elektrischen Lenksäulenverriegelung.
Was bedeuten 9007 und 9009?
Im EZS906 stehen 9007 für Klemme 15 und 9009 für Klemme 15R, jeweils Kurzschluss oder Unterbrechung. Derselbe Zahlencode kann in anderen Sprinter-Steuergeräten etwas anderes bedeuten, deshalb immer Steuergerät und Klartext prüfen.
Treten W906 EZS-Probleme häufiger bei Kälte auf?
Ja, temperaturabhängige W906-EZS-Ausfälle werden häufig beschrieben. Bei niedrigen Temperaturen kann der Schlüssel zunächst sporadisch nicht reagieren oder der Sprinter erst nach mehreren Versuchen starten.
Welche Teile sollen zur Prüfung eingesendet werden?
Bitte senden Sie EZS/EIS, N26/5 ELV/ESL und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel. Legen Sie einen Zettel mit Name, Rücksendeadresse und Telefonnummer bei. Nach Paketeingang melden wir uns telefonisch und besprechen das Fehlerbild.
Kosten
Was kostet eine Mercedes Sprinter W906 EZS / ELV Reparatur?
Standardpreis: 270 € inkl. gesetzlicher MwSt., zzgl. Versandkosten. Senden Sie uns die abgestimmten Teile und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel. Nach der kostenlosen Prüfung rufen wir Sie an und teilen Ihnen den genauen, verbindlichen Reparaturpreis mit. Die Reparatur erfolgt erst nach Ihrer Zustimmung.
Bei Wasser- oder Korrosionsschäden, vorherigen Reparaturversuchen, Kontaktspray-Rückständen, beschädigten oder fehlenden Bauteilen sowie veränderten oder beschädigten Fahrzeugdaten kann die Reparatur mehr kosten oder technisch nicht möglich sein. Notwendige Zusatzarbeiten und Mehrkosten stimmen wir vorab mit Ihnen ab. ELV-/ESL- und Schlüsselreparaturen, Ersatzgeräte, Klonarbeiten sowie Aus- und Einbau am Fahrzeug sind im EZS-Standardpreis nicht enthalten und werden bei Bedarf separat angeboten.
Diagnosekosten
Kostenlose Prüfung
Wir prüfen die abgestimmten W906-Komponenten zusammen mit allen vorhandenen Fahrzeugschlüsseln kostenlos.
Reparaturpreis
Standardpreis: 270 € inkl. MwSt.
Der Standardpreis für eine EZS/EIS- oder ELV/ESL-Reparatur beträgt jeweils 270 € inkl. MwSt. pro repariertem Bauteil, zzgl. Versandkosten. Nach der kostenlosen Prüfung rufen wir Sie an und teilen Ihnen den genauen Reparaturpreis mit. Die Reparatur und eventuelle Zusatzarbeiten erfolgen erst nach Ihrer Zustimmung.
Reparaturbedingungen & mögliche Mehrkosten
24 Monate Garantie auf die durchgeführte EZS/EIS- oder ELV/ESL-Reparatur gemäß unseren Garantiebedingungen.
Ihre Freigabe
Keine Freigabe?
Wenn Sie den Preis nicht akzeptieren, berechnen wir keine Prüf- oder Reparaturkosten. Bei Versand tragen Sie lediglich die Rücksendekosten.
Originalteil erhalten
Originalteile bevorzugt
Wenn technisch möglich, reparieren wir die vorhandenen Originalkomponenten statt sie auf Verdacht zu ersetzen.
Reparatur & Versand
W906 EZS/EIS + ELV/ESL einsenden oder in Marl abgeben
Für die W906-Prüfung benötigen wir EZS/EIS + N26/5 ELV/ESL + alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel – nicht das komplette Fahrzeug.
Europaweiter Versand
Per Post einsendenBitte senden Sie uns EZS/EIS, N26/5 ELV/ESL und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel.
- EZS/EIS, ELV/ESL und alle vorhandenen Schlüssel
- Einen Zettel mit Name, Rücksendeadresse und Telefonnummer beilegen
- Nach Eingang Ihres Pakets melden wir uns telefonisch und besprechen kurz das Fehlerbild
Teileabgabe in Marl
Persönlich abgebenBitte bringen Sie EZS/EIS, N26/5 ELV/ESL und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel zu uns nach Marl.
- EZS/EIS, ELV/ESL und alle vorhandenen Schlüssel mitbringen
- Das Fehlerbild besprechen wir kurz mit Ihnen bei der Abgabe
- Anschließend prüfen wir die Teile und informieren Sie über das weitere Vorgehen
Sprinter W906 EZS/EIS & ELV prüfen und reparieren lassen
Senden Sie Teilenummern, Fehlerbild und gespeicherte Fehlercodes – wir prüfen das System zusammen mit Ihren Fahrzeugschlüsseln.