Schlüsselerkennung
Schlüssel wird nicht erkannt oder dreht nicht
Ein interner EZS-Fehler, ein Schlüsselproblem oder eine gestörte Spannungsversorgung kann verhindern, dass die Zündstellungen korrekt freigegeben werden.
Mercedes EZS / EIS Service · Modellbezogene Diagnose
Mercedes GL X164 EZS/EIS ReparaturZündschloss prüfen und reparieren
Mercedes GL X164: Wenn der Schlüssel nicht erkannt wird oder nicht dreht, Klemme 15 ausbleibt oder der Motor nicht startet, prüfen wir EZS/EIS N73, Schlüssel, Spannungsversorgung, DAS3/FBS3, VGS und A80/ISM DIRECT SELECT. Der X164 besitzt keine separate ELV/ESL an der Lenksäule.
DAS3 / FBS3
A164 MARQUARDT EZS
A80 / ISM · keine ELV
X164 GL EZS/EIS Reparatur
Wenn reparierbar, setzen wir die betroffenen Originalkomponenten instand – passend zu Fahrzeug und Schlüsseln.
Teileabgabe in Marl
Europaweiter Versand
Originalteil-Reparatur
X164 Symptome
Typische Mercedes GL X164 EZS/EIS-Fehlerbilder
Beim Mercedes GL X164 ist das EZS/EIS N73 die zentrale Einheit für Schlüsselerkennung, Zündungsfreigabe und DAS3-Kommunikation. Der X164 besitzt keine separate ELV/ESL an der Lenksäule; die Diebstahlsicherung nutzt stattdessen die Parkverriegelung über DIRECT SELECT und das A80-Servomodul.
Klemme 15
Zündung bleibt aus / Kombiinstrument dunkel
Fehlt Klemme 15, gehören N73, Versorgung, Masse, interne Schaltzustände und CAN-Kommunikation gemeinsam in die Diagnose.
Startfreigabe
Schlüssel dreht, Motor startet aber nicht
DAS3 muss EZS, Motorsteuergerät, VGS und A80 korrekt autorisieren. Ein No-Start ist deshalb nicht automatisch ein defektes EZS.
DIRECT SELECT
Fahrzeug bleibt in P oder Startfreigabe fehlt
A80/ISM und VGS sind beim X164 Teil der Fahrberechtigung. Fehler in dieser Kette können ein EZS-ähnliches Fehlerbild erzeugen.
DAS3 / FBS3
Mercedes GL X164 DAS3: keine separate ELV – A80/ISM übernimmt die Parkverriegelung
Die X164-DAS3-Dokumentation nennt als wesentliche Fahrberechtigungs-Komponenten N73 EZS/EIS, Motorsteuergerät, VGS bei 722.9 und das intelligente Servomodul A80 für DIRECT SELECT. Eine separate elektronische Lenkradverriegelung ist in dieser X164-Architektur nicht vorgesehen.
N73 EZS / EIS
Authentifiziert den elektronischen Schlüssel, schaltet die Klemmen 15R/15/50 und verteilt die DAS3-Freigaben über CAN.
Motorsteuergerät
ME beziehungsweise CDI berechnet die eigene Fahrberechtigung und gibt den Motorstart nur bei gültiger DAS3-Autorisierung frei.
VGS / 722.9
Bei X164 mit 722.9 gehört die vollintegrierte Getriebesteuerung zur Fahrberechtigung und muss bei No-Start-Problemen mitgeprüft werden.
A80 / ISM DIRECT SELECT
A80 setzt die Parkposition und ist Teil der DAS3-Sicherung. Dadurch ersetzt die Parkverriegelung die Funktion einer separaten Lenksäulen-ELV.
EZS Diagnosecodes
X164 Fehler 900A–900D: interne EZS-Schaltzustände richtig bewerten
Die 900A–900D-Familie wird bei den A164-EZS der W164/X164/W251-Reparaturfamilie für die internen Zündschaltzustände verwendet. Entscheidend bleibt, in welchem Steuergerät und mit welchem STAR/XENTRY-Klartext der Fehler gespeichert ist.
N73 EZS/EISinterne Schalter
900AH0 nicht erkannt
Der interne Grundzustand des elektronischen Zündschlosses wird nicht plausibel erkannt.
900B15R nicht erkannt
Der interne Schaltzustand für Klemme 15R wird nicht korrekt erkannt.
Zündung / StartN73 Kontext
900CKlemme 15 nicht erkannt
Der interne Zustand für die Zündungsfreigabe wird nicht plausibel erkannt.
900DKlemme 50 nicht erkannt
Der interne Startzustand wird vom EZS nicht korrekt erkannt.
A80 / ISM
X164 A80/ISM-Fehler können wie ein EZS-Problem wirken
Mercedes dokumentiert beim X164 mehrere DIRECT-SELECT-Fehler, die ausdrücklich die Kommunikation zwischen N73 und A80 betreffen. Diese Codes sind wichtig, damit ein Start- oder Parkproblem nicht vorschnell dem EZS zugeschrieben wird.
N73 → A80 KommunikationISM-Kontext
1978A80-Ansteuerung durch N73 fehlerhaft
Der Fehler beschreibt eine fehlerhafte Ansteuerung des intelligenten Servomoduls durch das EZS/EIS.
1982A80-Ansteuerung durch N73 fehlgeschlagen
Die Ansteuerung des A80 durch N73 ist nicht erfolgreich. Das bedeutet nicht automatisch, dass N73 defekt ist.
E1971–73N73-CAN-Signal fehlt oder ist unplausibel
Diese ISM-Kontexte beziehen sich auf unplausible beziehungsweise fehlende CAN-Nachrichten des EZS.
A80 internnicht automatisch EZS
E1979DAS-Signal von N73 nicht rechtzeitig empfangen
Die Fahrberechtigungsnachricht vom EZS wurde im definierten Zeitfenster nicht empfangen.
P179C96DIRECT SELECT interner Komponentenfehler
Dieser Code beschreibt einen internen Fehler des A80/ISM und ist kein EZS-Fehler.
Für die Diagnose immer Steuergerät + vollständigen Klartext mitsenden. Gleiche Symptome können aus N73, A80, VGS, Versorgung oder CAN entstehen.
Keyless-Go
GL X164 Keyless-Go: Code 889 sauber vom EZS-Fehler trennen
Bei Fahrzeugen mit Code 889 arbeitet das EZS als Schnittstelle zum Keyless-Go-System. Schlüssel, Keyless-Go-Erkennung und Starttaster können eigene Fehler verursachen, während die DAS3-Grundarchitektur mit N73, VGS und A80 bestehen bleibt.
Mit eingestecktem Schlüssel testen
Funktioniert das Fahrzeug mit dem IR-Schlüssel am EZS, aber nicht über Keyless-Go, sollte zuerst die Keyless-Go-Seite getrennt geprüft werden.
Kompletter No-Start
Fehlen auch mit eingestecktem Schlüssel Zündung oder Startfreigabe, gehören N73, Versorgung, VGS und A80 in die Diagnose.
Teilenummern
Dokumentierte Mercedes GL X164 EZS/EIS-Teilenummern – A164 MARQUARDT
Der X164 teilt seine EZS-Familie mit W164 und W251. Die folgende Liste enthält dokumentierte A164-Hardwarestände; sie ist keine universelle Austauschliste. FIN, Produktionsstand, Herstellerindex und vollständige Originalnummer sind entscheidend.
A164 545 – frühe X164 EZS/EIS
Dokumentierte MARQUARDT-Ausführungen der 164/251-Familie.
A1645450508frühe X164/164/251 Familie
A1645450708MARQUARDT 33002804
A1645450808MARQUARDT 33002854
A1645450908MARQUARDT 33002805
A1645451008MARQUARDT 33002855
A1645451308MARQUARDT 33002807
A1645451408ersetzt u. a. durch A1649051600
A1645451508MARQUARDT 33320201
A1645451808MARQUARDT 3332020102
A164 905 – spätere X164 EZS/EIS
Spätere Hardwarestände derselben DAS3/FBS3-Reparaturfamilie.
A1649050100MARQUARDT 3332020103
A1649050200MARQUARDT 3332025103
A1649051500MARQUARDT 3332020104
A1649051600MARQUARDT 3332025104 / 05 / 06 / 07 / 3332025200
Keine ELV-Teilenummerngruppe: der X164 besitzt keine separate Lenksäulen-ELV. Bei Start-/Parkproblemen A80/ISM und VGS passend zur Diagnose mitprüfen.
Baureihe X164
X164 oder W164: welche Mercedes GL-Bezeichnung ist richtig?
Mercedes bezeichnet die erste GL-Klasse als X164 beziehungsweise GL-Klasse der Baureihe 164. W164 bezeichnet dagegen die M-Klasse/ML. Beide teilen Technik und viele A164-EZS, sind aber unterschiedliche Fahrzeugbaureihen. Weitere verwandte A164-/DAS3-Systeme finden Sie bei der Mercedes ML W164 EZS/EIS Reparatur und der Mercedes R-Klasse W251/V251 EZS/EIS Reparatur.
X164 = GL-Klasse
X164 ist der korrekte Hauptbegriff für GL 320 CDI, GL 350 BlueTEC, GL 420 CDI, GL 450, GL 500/550 und weitere X164-Ausführungen.
W164 = M-Klasse / ML
W164 bleibt ein verwandter technischer Suchbegriff, sollte aber nicht als offizielle GL-Karosseriebezeichnung verwendet werden.
X164 FAQ
Häufige Fragen zur Mercedes GL X164 EZS/EIS Reparatur
Hat der Mercedes GL X164 eine ELV / ESL?
Nein. Die X164-DAS3-Architektur nutzt EZS N73, Motorsteuergerät, VGS und A80/ISM. Die Parkverriegelung übernimmt die Diebstahlsicherungsfunktion anstelle einer separaten Lenksäulen-ELV.
Ist der X164 FBS3 oder FBS4?
Der X164 arbeitet mit DAS3/FBS3. Auch die späten X164-Serviceunterlagen beschreiben das Fahrzeug weiterhin als DAS3-System.
Was bedeuten 900A, 900B, 900C und 900D?
Diese Codes beziehen sich auf interne EZS-Schaltzustände H0, 15R, 15 und 50. Sie sind starke Diagnosehinweise, müssen aber zusammen mit Steuergerät und Klartext bewertet werden.
Kann A80/ISM einen No-Start verursachen?
Ja. A80 ist Teil von DAS3 und DIRECT SELECT. Fehler wie 1978, 1982, E1971–E1973, E1979 oder P179C96 können Start-/Parkprobleme verursachen oder ein EZS-ähnliches Fehlerbild erzeugen.
Hat jeder X164 722.9/VGS?
Bei den üblichen X164-Automatikvarianten ist 722.9/VGS Teil der Fahrberechtigung. Für die genaue Diagnose bleiben FIN, Motorisierung und Produktionsstand maßgeblich.
Ist ein Keyless-Go-Problem automatisch ein EZS-Defekt?
Nein. Fahrzeuge mit Code 889 besitzen zusätzliche Keyless-Go-Komponenten. Funktioniert der eingesteckte Schlüssel, sollte die Keyless-Go-Seite separat geprüft werden.
Welche EZS-Teilenummer passt zu meinem GL?
Entscheidend sind FIN und vollständige Originalnummer. Der X164 nutzt zahlreiche A164545- und A164905-MARQUARDT-Hardwarestände.
Was soll ich zur EZS-Prüfung einsenden?
Nach vorheriger Abstimmung EZS/EIS und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel. Bitte FIN, Produktionsjahr, vollständige EZS-Nummer, Keyless-Go ja/nein und den kompletten STAR/XENTRY-Diagnosebericht beilegen.
Kosten
Was kostet eine Mercedes GL X164 EZS/EIS Reparatur?
Der Preis hängt vom konkreten Fehler, Hardwarestand und Zustand des Original-EZS ab. Deshalb nennen wir keinen pauschalen Reparaturpreis vor der Prüfung.
Kostenlose Prüfung
Wir prüfen das abgestimmte X164 EZS/EIS zusammen mit den vorhandenen Schlüsseln kostenlos und grenzen EZS-, Schlüssel-, Versorgungs- oder Kommunikationsfehler ein.
Preis vor Reparatur
Nach der Prüfung erhalten Sie Reparaturweg und Preis. Erst nach Ihrer Freigabe führen wir die Reparatur aus.
Keine Freigabe?
Wenn Sie den Preis nicht akzeptieren, berechnen wir keine Prüf- oder Reparaturkosten. Bei Versand fallen nur die Rücksendekosten an.
Originalteil bevorzugt
Wenn technisch möglich, setzen wir das vorhandene Original-EZS instand, damit fahrzeugspezifische Daten möglichst erhalten bleiben.
Reparatur & Versand
X164 EZS/EIS und Schlüssel einsenden oder in Marl abgeben
Für die normale X164-EZS-Prüfung benötigen wir das ausgebaute EZS/EIS und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel – nicht das komplette Fahrzeug. A80 oder weitere Steuergeräte bitte nur nach vorheriger Abstimmung einsenden.
Europaweiter Versand
Per Post einsendenX164 EZS/EIS und alle vorhandenen Schlüssel sicher verpackt einsenden.
- Name, Rücksendeadresse und Telefonnummer
- FIN, Produktionsjahr und GL-Modell
- vollständige EZS-Originalnummer
- Fehlerbild: Schlüssel, Klemme 15, Start und Parkposition
- Keyless-Go vorhanden: ja / nein
- STAR/XENTRY-Code mit Steuergerät und Klartext
Teileabgabe in Marl
Persönlich abgebenDas abgestimmte X164 EZS/EIS mit allen vorhandenen Schlüsseln kann persönlich in Marl abgegeben werden.
- Alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel mitbringen
- FIN und EZS-Nummer bereithalten
- Diagnosebericht beziehungsweise Fehlercodes mitbringen
- A80/ISM nur nach vorheriger Absprache ausbauen
X164 EZS/EIS prüfen & reparieren lassen
Senden Sie FIN, Teilenummer, Fehlerbild und vollständige Diagnoseinformationen – wir teilen Ihnen mit, welche Komponenten benötigt werden.