Kombiinstrument bleibt dunkel
Beim Drehen beziehungsweise Betätigen des Schlüssels bleibt die Zündung aus und das Kombiinstrument dunkel.

Mercedes B-Klasse W245 (2005–2011): Dreht der Schlüssel nicht, bleibt die Zündung aus oder entriegelt das Lenkradschloss nicht, prüfen wir EZS/EIS, ELV/ESL und die vorhandenen Fahrzeugschlüssel als zusammenhängendes Fahrberechtigungssystem. Marl oder europaweiter Versand.
Wenn reparierbar, setzen wir die betroffenen Originalkomponenten instand – passend zu Fahrzeug und Schlüsseln.

Beim Mercedes B-Klasse W245 arbeiten Fahrzeugschlüssel, EZS/EIS und die elektronische Lenkradverriegelung ELV/ESL N26/5 zusammen. Keine Zündung, fehlende Schlüsselerkennung oder eine nicht freigebende ELV können ähnliche Symptome verursachen.
Beim Drehen beziehungsweise Betätigen des Schlüssels bleibt die Zündung aus und das Kombiinstrument dunkel.
Der Schlüssel wird nicht zuverlässig erkannt oder lässt sich nicht wie gewohnt drehen, sodass die Startfreigabe ausbleibt.
Die elektronische Lenkradverriegelung N26/5 bleibt verriegelt oder meldet keine korrekte Freigabe an das EZS zurück.
Der W245 startet zeitweise normal und reagiert später wieder nicht auf den Schlüssel. EZS, ELV, Schlüssel und Spannungsversorgung sollten gemeinsam geprüft werden.
Typisch sind sporadische Ausfälle an kalten Tagen oder morgens, bei denen mehrere Startversuche nötig sein können.
Bei EZS- oder Schlüsselproblemen kann zusätzlich die Funk- beziehungsweise Zentralverriegelungsfunktion auffällig sein.
Schlüssel, EZS/EIS und N26/5-ELV bilden eine zusammenhängende Fahrberechtigungskette. Deshalb kann ein einzelnes Symptom sowohl vom EZS als auch von der ELV oder der Schlüsselerkennung verursacht werden.
Der Schlüssel muss vom EZS/EIS korrekt erkannt werden.
Das elektronische Zündschloss verarbeitet Schlüsselerkennung, Zündungsanforderung und die Kommunikation mit der ELV.
Die elektronische Lenkradverriegelung muss mechanisch entriegeln und ihren Status korrekt an das EZS zurückmelden.
Erst bei plausibler Freigabekette werden Zündung und Motorstart freigegeben.
Die B-Klasse W245 nutzt ein FBS3-Fahrberechtigungssystem. Dabei arbeitet das elektronische Zündschloss N73 mit der separaten elektronischen Lenkradverriegelung N26/5 und den angelernten Fahrzeugschlüsseln zusammen.
Der W245 gehört zur FBS3-Generation und verwendet kein FBS4-System.
Das EZS erkennt den Schlüssel, verarbeitet Zündungsanforderung und koordiniert die Startfreigabe.
Die separate elektronische Lenkradverriegelung muss entriegeln und ihren Status korrekt an das EZS zurückmelden.
Ein Fehler in Schlüssel, EZS, ELV, Spannungsversorgung oder Kommunikation kann die komplette Startfreigabe unterbrechen.
Diese drei Codes sind für den W169/W245-EZS/ELV-Kontext besonders belastbar dokumentiert. Entscheidend bleiben immer das speichernde Steuergerät und der vollständige Xentry-/STAR-/DAS-Klartext.
Mechanische Störung der elektronischen Lenkradverriegelung beim Verriegeln oder Entriegeln.
Das EZS/EIS meldet eine gestörte oder fehlende Kommunikation mit der elektronischen Lenkradverriegelung.
Die elektronische Lenkradverriegelung erreicht keine erfolgreiche Entriegelung beziehungsweise Freigabe.
Fehlernummern niemals ohne Steuergerät-Kontext bewerten: Dieselbe Nummer kann in einem anderen Mercedes-Steuergerät eine andere Bedeutung haben.
Die B-Klasse W245 nutzt die dokumentierte gemeinsame W169/W245-KOSTAL-EZS-Familie. Diese Liste ist keine universelle Austauschliste: Originaletikett, Produktionsstand und FIN müssen vor Reparatur oder Ersatz abgeglichen werden.
Dokumentierte W169/W245-EZS-Familie.
Dokumentierte elektronische Lenkradverriegelung der W169/W245-Familie.
Die W245-Seite gilt für die erste B-Klasse Sports Tourer Generation 2005–2011. Die genaue EZS-/ELV-Zuordnung erfolgt trotzdem immer über Originalteilenummer und FIN. Die eng verwandte A-Klasse-Systemfamilie ist auf der Seite zur Mercedes W169 EZS/ELV Reparatur beschrieben.
Benzinvarianten der W245-Familie einschließlich entsprechender Modellpflege-Ausführungen.
Erdgasvarianten innerhalb der W245-Baureihe.
Weitere Benzinmotorisierungen der B-Klasse W245.
Dieselvarianten mit derselben W245-Fahrberechtigungsarchitektur, abhängig von der verbauten Teileversion.
Kurze Antworten zu FBS3, ELV, Fehlercodes, Teilenummern und Einsendung der B-Klasse W245.
Ja. Beim W245 ist eine separate elektronische Lenkradverriegelung N26/5 dokumentiert. Die bekannte W169/W245-ELV trägt die Mercedes-Nummer A1695452932 und die MARQUARDT-Referenz 33520101.
Der W245 gehört zur FBS3-Generation. Das EZS/EIS N73, die separate ELV/ESL N26/5 und die angelernten Fahrzeugschlüssel bilden gemeinsam das Fahrberechtigungssystem.
9003 steht im W245-EZS-Kontext für einen mechanischen N26/5-Fehler, 9005 für gestörte Kommunikation mit N26/5 und 900E dafür, dass die ELV nicht erfolgreich entriegelt werden konnte.
Sporadische EZS-, ELV- oder Schlüsselerkennungsfehler können bei niedrigen Temperaturen deutlicher auftreten. Kälte allein beweist aber keinen bestimmten Defekt; die gesamte Freigabekette sollte geprüft werden.
Für eine vollständige Systemprüfung senden Sie nach vorheriger Abstimmung EZS/EIS, ELV/ESL und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel gemeinsam ein. Bitte Baujahr, FIN, Originalteilenummern, Symptome und Diagnosebericht beilegen.
Entscheidend ist die Nummer auf dem Originalbauteil. Die W169/W245-KOSTAL-Familie ist eine dokumentierte Referenzfamilie, aber keine pauschale Austauschliste. Originaletikett und FIN müssen abgeglichen werden.
Standardpreis: 270 € inkl. gesetzlicher MwSt., zzgl. Versandkosten. Senden Sie uns die abgestimmten Teile und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel. Nach der kostenlosen Prüfung rufen wir Sie an und teilen Ihnen den genauen, verbindlichen Reparaturpreis mit. Die Reparatur erfolgt erst nach Ihrer Zustimmung.
Bei Wasser- oder Korrosionsschäden, vorherigen Reparaturversuchen, Kontaktspray-Rückständen, beschädigten oder fehlenden Bauteilen sowie veränderten oder beschädigten Fahrzeugdaten kann die Reparatur mehr kosten oder technisch nicht möglich sein. Notwendige Zusatzarbeiten und Mehrkosten stimmen wir vorab mit Ihnen ab. ELV-/ESL- und Schlüsselreparaturen, Ersatzgeräte, Klonarbeiten sowie Aus- und Einbau am Fahrzeug sind im EZS-Standardpreis nicht enthalten und werden bei Bedarf separat angeboten.
Die Prüfung der abgestimmten W245-Komponenten ist kostenlos. Für die Diagnose berechnen wir keine Prüfkosten.
Der Standardpreis für eine EZS/EIS- oder ELV/ESL-Reparatur beträgt jeweils 270 € inkl. MwSt. pro repariertem Bauteil, zzgl. Versandkosten. Nach der kostenlosen Prüfung rufen wir Sie an und teilen Ihnen den genauen Reparaturpreis mit. Die Reparatur und eventuelle Zusatzarbeiten erfolgen erst nach Ihrer Zustimmung.
Reparaturbedingungen & mögliche Mehrkosten
24 Monate Garantie auf die durchgeführte EZS/EIS- oder ELV/ESL-Reparatur gemäß unseren Garantiebedingungen.
Wenn Sie den Preis nicht akzeptieren, entstehen keine Prüf- oder Reparaturkosten. Bei Versand tragen Sie lediglich die Kosten für den Rückversand.
Für eine vollständige W245-Systemprüfung benötigen wir nach vorheriger Abstimmung EZS/EIS + ELV/ESL + alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel – nicht das komplette Fahrzeug.
Senden Sie EZS/EIS, ELV/ESL und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel gemeinsam ein, damit Schlüsselerkennung, ELV-Kommunikation und Startfreigabe zusammen geprüft werden können.
W245 EZS/EIS, ELV/ESL und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel können nach vorheriger Abstimmung persönlich in Marl abgegeben werden.
Senden Sie EZS/EIS, ELV/ESL und alle vorhandenen Schlüssel zusammen mit Baujahr, FIN, Originalteilenummern, Fehlerbild und vollständigem Diagnose-Klartext beziehungsweise vorhandenen Fehlercodes.