Keine Zündung oder Kombiinstrument bleibt dunkel
Der Infrarot-Schlüssel wird betätigt, aber Zündung und Kombiinstrument reagieren nicht wie erwartet.

Mercedes C-Klasse Baureihe 203: Bei W203 Limousine, S203 T-Modell und CL203 Sportcoupé prüfen wir bei fehlender Zündung, nicht erkanntem Infrarot-Schlüssel oder blockierter Lenkradverriegelung EZS/EIS N73, ELV/ESL N26/5 und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel als zusammengehöriges Startfreigabesystem. Marl oder europaweiter Versand.
Wenn reparierbar, setzen wir die betroffenen Originalkomponenten instand – passend zu Fahrzeug und Schlüsseln.

Keine Zündung, fehlende Schlüsselerkennung oder eine nicht freigebende Lenkradverriegelung können zum EZS/EIS oder zur ELV/ESL passen. Das Fehlerbild allein ersetzt keine Diagnose.
Der Infrarot-Schlüssel wird betätigt, aber Zündung und Kombiinstrument reagieren nicht wie erwartet.
Der Schlüssel wird nicht korrekt erkannt, lässt sich nicht freigeben oder die Startfreigabe bleibt aus.
Das Fahrzeug funktioniert zeitweise normal und verweigert später erneut Zündung oder Startfreigabe. Temperatur, Versorgung und Kommunikation können eine Rolle spielen.
Die ELV/ESL N26/5 gibt die Lenksäule nicht frei oder meldet die Entriegelung nicht plausibel an das EZS/EIS zurück.
Ein W203 kann bei niedriger Temperatur oder nach längerer Standzeit keine Zündung freigeben und später wieder normal funktionieren. Das ist ein dokumentiertes Fehlerbild der EZS-Familie, ersetzt aber keine Prüfung.
Schlüssel-, Funk- oder Erkennungsprobleme können zusammen mit EZS-Fehlern auftreten. Deshalb prüfen wir alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel gemeinsam mit EZS und bei Bedarf ELV.
Beim W203 ist das Zündschloss Teil einer Freigabekette. Deshalb kann ein ähnliches Fehlerbild durch Schlüssel, EZS/EIS, ELV/ESL, Spannungsversorgung oder Kommunikation entstehen.
Der Infrarot-Schlüssel muss vom elektronischen Zündschloss erkannt und als berechtigt bewertet werden.
Das EZS verarbeitet Schlüsselerkennung, Drehfreigabe, Klemme 15/Klemme 50 und die Kommunikation mit der elektronischen Lenkradverriegelung.
Die elektronische Lenkradverriegelung muss entriegeln und ihren Status korrekt an N73 zurückmelden.
Erst wenn die Freigabekette plausibel ist, werden die benötigten Zündungs- und Startsignale ausgegeben.
Die Baureihe 203 wurde mit unterschiedlichen EZS/EIS-Hardwareständen gebaut. Frühe Fahrzeuge tragen überwiegend A203545-Nummern, spätere W203/S203 und viele CL203-Ausführungen können ein Zündschloss mit A209545-Teilenummer besitzen. Verwandte Ausführungen sind auf den Seiten zur CL203 / CLC EZS/ELV Reparatur und zur CLK W209 EZS/ELV Reparatur getrennt beschrieben.
C-Klasse Limousine der Baureihe 203. Je nach Baujahr und Ausstattung kommen verschiedene EZS-/ELV-Stände vor.
Das T-Modell nutzt dieselbe Systemfamilie, die konkrete Originalteilenummer muss dennoch direkt am Bauteil geprüft werden.
Auch bei 203er Coupé- und späteren CLC-Ausführungen sind A209-EZS-Varianten dokumentiert. Diese werden auf der Seite getrennt als 203-Familie eingeordnet.
Eine Mercedes Teilenummer mit A209-Präfix kann ab Werk auch in Fahrzeugen der Baureihe 203 eingesetzt sein. Für die Reparatur zählt die Nummer auf Ihrem Originalteil.
Die folgenden B-Codes und Events sind in Daimler-DAS-Unterlagen für das elektronische Zündschloss dokumentiert. Wichtig: Derselbe Code kann in einem anderen Steuergerät eine andere Bedeutung haben. Entscheidend sind immer speicherndes Steuergerät, vollständiger Klartext und Fahrzeugausführung.
DAS meldet eine interne Störung des elektronischen Zündschlosses.
Kommunikationsstörung zwischen EZS/EIS und elektronischer Lenkradverriegelung.
DAS ordnet den Fehler dem Steuergerät der elektrischen Lenkradverriegelung zu.
Weitere von DAS dokumentierte Kommunikationsstörung mit der ELV/ESL.
Fehler am vom EZS geschalteten Ausgang für Klemme 15; vollständigen DAS-Klartext beachten.
Fehler am Ausgang Klemme 50 im EZS-Kontext; Diagnose und elektrische Prüfung gemeinsam bewerten.
Die Versorgungsspannung des Systems war zu niedrig.
DAS dokumentiert eine zu hohe Versorgungsspannung.
Als Event im EZS-System dokumentiert; Kontext des Tester-Klartexts beachten.
DAS meldet eine Unterbrechung oder CAN-Betrieb im Single-Wire-Modus.
Kurzschlussfehler im Interior-CAN des EZS-Kontexts.
DAS meldet eine fehlerhafte Kommunikation über den Innenraum-CAN.
In W203-ELV-Reparaturdokumentationen als fehlende Rückmeldung von N26/5 beim Entriegeln beschrieben; mechanische Belastung der Lenkung kann beteiligt sein.
In W203-ELV-Reparaturquellen als Kommunikationsfehler der N26/5-Lenkradverriegelung dokumentiert.
W203-EZS-Reparaturdokumentationen führen 9007 als Unterbrechung der CAN-High-Leitung des Innenraum-CAN. Nicht mit gleichlautenden Codes anderer Steuergeräte verwechseln.
Wir ordnen keinen Fehler allein anhand der Nummer zu: Diagnosebericht, Steuergerät, Originalteilenummer, Schlüsselstatus und ELV-Verhalten werden zusammen geprüft.
Die Baureihe 203 besitzt mehrere Hardwarestände. Wir führen die dokumentierten Reparatur- und Fahrzeugreferenzen getrennt nach Bauteilfamilie auf. Eine gleiche Baureihe bedeutet nicht automatisch Austauschbarkeit: maßgeblich sind Originalnummer, Hardwarestand und bei Bedarf die FIN.
Frühe Zündschlösser der Baureihe 203; Mercedes- und Marquardt-Nummer auf dem Originalteil abgleichen.
A209-Präfix bedeutet nicht automatisch CLK W209: zahlreiche A209-EZS sind für Fahrzeuge der Baureihe 203 dokumentiert.
Diese Nummern sind in 203-Fahrzeug- oder Reparaturreferenzen dokumentiert. Sie sind keine pauschale Austauschliste; die Nummer auf dem Originalteil beziehungsweise eine FIN-Prüfung entscheidet.
Dokumentierte Lenkradverriegelungs- und Typ-203-Referenzen. Nicht alle Nummern sind untereinander austauschbar; Originalnummer und Fahrzeugausführung prüfen.
Teilenummer nicht gefunden? Foto vom Etikett, FIN, Baujahr und Fehlerbild mitsenden. Wir prüfen die Zuordnung vor der Reparatur.
Kurze Antworten zu Lenkradverriegelung, Teilenummern, Fehlercodes und Einsendung der Baureihe 203.
Ja. Bei den hier behandelten Startfreigabesystemen arbeitet das EZS/EIS N73 mit der elektrischen Lenkradverriegelung N26/5 zusammen. Die konkrete Hardwareausführung richtet sich nach Fahrzeug und Originalteilenummer.
Das ist bei späteren 203-Ausführungen möglich. A209545-Zündschlösser sind auch in W203, S203 und CL203 dokumentiert; das Präfix allein bestimmt nicht die Fahrzeugbaureihe.
Im N73/EZS-Kontext dokumentiert DAS B1003 und B1005 als Kommunikationsfehler mit N26/5; B1004 bezeichnet eine Störung des ELV-Steuergeräts. Immer den vollständigen Tester-Klartext mitbewerten.
W203-ELV-Reparaturdokumentationen beschreiben 9003 als fehlende Rückmeldung beim Entriegeln und 9005 als Kommunikationsfehler der ELV/ESL. Die speichernde Einheit und der komplette Diagnosebericht bleiben entscheidend.
Für die vollständige Systemprüfung nach vorheriger Abstimmung: EZS/EIS, ELV/ESL und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel gemeinsam senden. Bei klar eingegrenzten Einzelfehlern vorher kurz fragen, ob weniger Bauteile genügen.
W203/S203/CL203, Baujahr, FIN, Originalteilenummern, genaue Symptome, vorhandene Fehlercodes beziehungsweise Diagnosebericht und Anzahl der vorhandenen Schlüssel.
Der Preis hängt von Hardwarestand, Fehler und Zustand des Originalbauteils ab. Deshalb nennen wir keinen pauschalen Reparaturpreis vor der Prüfung.
Wir prüfen die abgestimmten W203-Komponenten kostenlos und grenzen EZS/EIS-, ELV/ESL-, Schlüssel- oder Kommunikationsfehler ein.
Nach der Prüfung erhalten Sie den Reparaturweg und den Preis. Erst nach Ihrer Freigabe führen wir die Reparatur aus.
Wenn Sie den Preis nicht akzeptieren, berechnen wir keine Prüf- oder Reparaturkosten. Bei Versand tragen Sie lediglich die Kosten für den Rückversand.
Wenn technisch sinnvoll und reparierbar, wird die vorhandene Originalkomponente instand gesetzt, damit fahrzeugspezifische Daten möglichst erhalten bleiben.
Für eine vollständige Prüfung des Startfreigabesystems benötigen wir nach vorheriger Abstimmung EZS/EIS + ELV/ESL + alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel – nicht das komplette Fahrzeug.
Senden Sie nach vorheriger Abstimmung EZS/EIS, ELV/ESL und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel gemeinsam. So können Schlüsselerkennung, ELV-Kommunikation, Drehfreigabe und Startfreigabe als System geprüft werden.
Die abgestimmten W203 / S203 / CL203-Bauteile können persönlich bei uns in Marl abgegeben werden.
Senden Sie Modell, Baujahr, FIN, Originalteilenummern, Fehlerbild und vorhandene Fehlercodes. Wir prüfen vorab, welche Komponenten für Ihren konkreten 203 benötigt werden.