Keine Drehfreigabe
Schlüssel lässt sich nicht drehen
Wird der Schlüssel nicht korrekt authentifiziert oder meldet die ELV keine plausible Entriegelung, kann die Drehfreigabe im EZS ausbleiben.
Mercedes EZS / EIS Service · Modellbezogene Diagnose
Mercedes SLK R171 EZS/EIS & ELV/ESL ReparaturZündschloss & Lenkradschloss prüfen und reparieren
Mercedes SLK R171: Wenn der Schlüssel nicht dreht, die ELV nicht entriegelt, Klemme 15 ausbleibt oder der Motor nicht startet, prüfen wir EZS/EIS N73, ELV/ESL N26/5, Schlüssel, Spannungsversorgung, CAN-Kommunikation und die jeweilige Getriebefreigabe gemeinsam.
DAS3 / FBS3
A211 MARQUARDT EZS
N26/5 ELV / ESL
R171 SLK EZS / ELV Reparatur
Wenn reparierbar, setzen wir die betroffenen Originalkomponenten instand – passend zu Fahrzeug und Schlüsseln.
Teileabgabe in Marl
Europaweiter Versand
Originalteil-Reparatur
R171 Symptome
Typische Mercedes SLK R171 EZS/EIS- und ELV/ESL-Fehlerbilder
Beim Mercedes SLK R171 arbeiten elektronischer Schlüssel, EZS/EIS N73 und die separate elektronische Lenkradverriegelung ELV/ESL N26/5 im DAS3/FBS3-System zusammen. Je nach Getriebeausführung gehören zusätzlich weitere Startfreigabe-Informationen zur Autorisierungskette.
ELV / ESL
Lenkradschloss entriegelt nicht
Die separate N26/5 ELV/ESL kann mechanisch oder elektronisch ausfallen. Dann fehlen Verriegelungsstatus, Drehfreigabe oder Zündungsfreigabe.
Klemme 15
Zündung bleibt aus oder Kombiinstrument bleibt dunkel
Bei fehlender Klemme 15 werden EZS, ELV, Schlüssel, Spannungsversorgung und CAN-Kommunikation gemeinsam geprüft.
No-Start
Motor startet trotz erkanntem Schlüssel nicht
Je nach Getriebe und Produktionsstand müssen neben EZS und ELV auch die übrigen Freigabestatus berücksichtigt werden. Ein Nichtstarten ist nicht automatisch nur ein ELV- oder EZS-Defekt.
DAS3 / FBS3
Mercedes SLK R171 DAS3: EZS N73 und separate ELV N26/5
Beim R171 ist die ELV ein eigener Bestandteil der Fahrberechtigung. Das EZS authentifiziert den elektronischen Schlüssel, fordert die Lenkradentriegelung an und erteilt die weiteren Freigaben erst bei plausiblen Statuswerten.
Elektronischer Schlüssel
Der Schlüssel übermittelt seine Identitäts- und Wechselcode-Daten an N73. Ohne gültige Authentifizierung beginnt keine vollständige Freigabekette.
N73 EZS / EIS
Zentrale DAS3-Einheit für Schlüsselerkennung, Drehfreigabe, Klemmensteuerung und Kommunikation mit der ELV.
N26/5 ELV / ESL
Die elektronische Lenkradverriegelung muss die korrekte Entriegelungsposition und ihren Status melden. Bei Abweichungen kann die Freigabe ausbleiben.
Motor-/Getriebefreigabe
Nach EZS- und ELV-Freigabe müssen je nach Fahrzeugausführung weitere Startbedingungen erfüllt sein. Deshalb immer die vollständige Statuskette prüfen.
Getriebevarianten
R171 Fahrberechtigung: Schaltgetriebe, 5-Gang-Automatik und 7G-Tronic unterscheiden
Der R171 wurde nicht mit nur einer Getriebearchitektur gebaut. Deshalb dürfen VGS- oder Getriebefreigaben nicht pauschal für jeden SLK R171 beschrieben werden.
Schaltgetriebe / 5-Gang-Automatikfrühere und bestimmte Varianten
VARAndere Freigabekette
Je nach Motorisierung und Getriebe unterscheiden sich die beteiligten Steuergeräte und Statusbedingungen. VIN und Getriebeart müssen deshalb vor der Diagnose bekannt sein.
7G-Tronic / 722.9je nach R171-Ausführung
VGSVGS kann Teil der Autorisierung sein
Bei 722.9-Ausführungen gehört die Getriebesteuerung zur Fahrberechtigung. Das gilt nicht automatisch für jeden R171.
Diagnosecodes
R171 Fehler B1000 und 9007 richtig einordnen
Beim R171 sind B1000 und 9007 im N73/EZS-Kontext dokumentierte Hinweise. Für die ELV selbst verwenden wir auf dieser Seite bewusst keine unbestätigten generischen Fehlercodes.
N73 EZS / EISSteuergeräte-Kontext
B1000Interner EZS-Fehler
Wenn B1000 tatsächlich im N73 gespeichert ist, passt der Code zu einem internen EZS-Steuergerätefehler. Versorgung und Kommunikation werden trotzdem mitgeprüft.
9007Interior CAN High unterbrochen
9007 weist im passenden EZS-Kontext auf eine Unterbrechung der Interior-CAN-High-Leitung hin. CAN-Bus und Verkabelung gehören deshalb zur Diagnose.
ELV / ESL N26/5Status statt Fantasiecodes
ELVEntriegelung und Positionsstatus prüfen
Entscheidend sind der reale ELV-Status, die Kommunikation mit N73 und die mechanische Reaktion. Unbestätigte Fehlercodes werden nicht pauschal als R171-ELV-Codes ausgegeben.
STARKompletten Klartext senden
Für eine sichere Diagnose benötigen wir Steuergerät, Code, Klartext und vorhandene Statuswerte aus STAR/XENTRY.
Teilenummern
Dokumentierte Mercedes SLK R171 EZS/EIS- und ELV/ESL-Teilenummern
Der R171 gehört zur gemeinsamen W211/R171/C219-EZS-Familie. Bei der Teilezuordnung sind die vollständige Originalnummer, FIN und Produktionsstand entscheidend.
R171 EZS / EIS – MARQUARDT A211
Dokumentierte R171- und gemeinsame W211/R171/C219-Hardwarestände.
A2115450608MARQUARDT 33002203
A2115450808MARQUARDT 33002204
A2115451008MARQUARDT 33002205 / 33002207
A2115451108MARQUARDT 33002255
A2115451208MARQUARDT 33002206
A2115451408MARQUARDT 33002209
A2115451508MARQUARDT 33002259
A2115451708MARQUARDT 33002210
A2115452308MARQUARDT 33002213
A2115452508MARQUARDT 33002214
A2115453108MARQUARDT 33002265 / 3300226502
A2115453708MARQUARDT 33002220
R171 ELV / ESL – elektronische Lenkradverriegelung
Dokumentierte Lenkradverriegelungs-Referenzen aus der R171/W211-Familie. Auch hier bleibt die Originalnummer am Fahrzeug maßgeblich.
A2034621130ELV / ESL Lenkradverriegelung
A2114620130ELV / ESL Referenz
A0355457732ELV / ESL Steuer-/Verriegelungseinheit
A0375456132ELV / ESL Steuer-/Verriegelungseinheit
Baureihe R 171
R171 oder „W171“: welche Mercedes SLK-Bezeichnung ist richtig?
Mercedes bezeichnet die zweite SLK-Generation offiziell als Baureihe R 171. „W171“ wird online und im Teilehandel verwendet und bleibt deshalb als sekundärer Suchbegriff sinnvoll.
R171
R171 ist die korrekte Mercedes-Baureihenbezeichnung und bleibt Hauptbegriff in Überschriften, technischen Informationen und strukturierten Daten.
„W171“ als Suchbegriff
Viele Kunden suchen nach W171. Der Begriff wird für SEO mitgeführt, aber nicht als technische Grundlage für Teilezuordnung verwendet.
R171 FAQ
Häufige Fragen zur Mercedes SLK R171 EZS/EIS- und ELV/ESL-Reparatur
Hat der Mercedes SLK R171 eine separate ELV / ESL?
Ja. Beim R171 gehört die elektronische Lenkradverriegelung N26/5 zur DAS3/FBS3-Fahrberechtigung und arbeitet direkt mit dem EZS/EIS N73 zusammen.
Was bedeutet B1000 beim R171?
Wenn B1000 im EZS/N73 gespeichert ist, weist der Code auf einen internen Steuergerätefehler hin. Versorgung und Kommunikation werden trotzdem mitbewertet.
Was bedeutet Fehler 9007 beim R171?
Im passenden N73/EZS-Kontext beschreibt 9007 eine Unterbrechung der Interior-CAN-High-Leitung. Deshalb müssen CAN-Bus und Verkabelung geprüft werden.
Welche ELV-Fehlercodes gelten beim R171?
Wir nennen keine unbestätigten generischen ELV-Codes als R171-spezifisch. Entscheidend sind der tatsächlich gespeicherte STAR/XENTRY-Klartext und der reale N26/5-Status.
Hat jeder R171 dieselbe Getriebearchitektur?
Nein. Je nach Motorisierung und Produktionsstand gibt es unterschiedliche Getriebevarianten. Deshalb werden VGS- oder 722.9-Freigaben nicht pauschal auf jeden R171 übertragen.
Welche EZS- und ELV-Teilenummern sind richtig?
Entscheidend sind FIN und vollständige Originalnummern. Der R171 nutzt mehrere A211-MARQUARDT-EZS und verschiedene ELV/ESL-Referenzen.
Ist W171 dieselbe Baureihe wie R171?
„W171“ ist ein verbreiteter Suchbegriff. Mercedes bezeichnet die zweite SLK-Generation offiziell als R171 beziehungsweise Baureihe R 171.
Was soll ich zur Prüfung einsenden?
Nach vorheriger Abstimmung EZS/EIS, ELV/ESL und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel. Bitte FIN, Baujahr, Getriebeart, beide Originalteilenummern und vollständigen STAR/XENTRY-Diagnosebericht beilegen.
Kosten
Was kostet eine Mercedes SLK R171 EZS/EIS- oder ELV/ESL-Reparatur?
Der Preis hängt davon ab, ob EZS, ELV oder beide Komponenten betroffen sind und in welchem Zustand sich die Originalteile befinden. Deshalb nennen wir keinen pauschalen Reparaturpreis vor der Prüfung.
Kostenlose Prüfung
Wir prüfen die abgestimmten R171-Komponenten kostenlos und grenzen EZS-, ELV-, Schlüssel-, Versorgungs- oder Kommunikationsfehler ein.
Preis vor Reparatur
Nach der Prüfung erhalten Sie Reparaturweg und Preis. Erst nach Ihrer Freigabe führen wir die Reparatur aus.
Keine Freigabe?
Wenn Sie den Preis nicht akzeptieren, berechnen wir keine Prüf- oder Reparaturkosten. Bei Versand fallen nur die Rücksendekosten an.
Originalteile bevorzugt
Wenn technisch möglich, setzen wir die vorhandenen Originalkomponenten instand, damit fahrzeugspezifische Daten möglichst erhalten bleiben.
Reparatur & Versand
R171 EZS/EIS, ELV/ESL und Schlüssel einsenden oder in Marl abgeben
Nach vorheriger Abstimmung benötigen wir in der Regel EZS/EIS, ELV/ESL und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel – nicht das komplette Fahrzeug.
Europaweiter Versand
Per Post einsendenEZS/EIS, ELV/ESL und alle vorhandenen Schlüssel sicher verpackt einsenden.
- Name, Rücksendeadresse und Telefonnummer
- FIN, Baujahr und Getriebeart
- vollständige EZS- und ELV-Originalnummer
- Fehlerbild: dreht Schlüssel, entriegelt ELV, kommt Klemme 15?
- STAR/XENTRY-Code mit Steuergerät und Klartext
Teileabgabe in Marl
Persönlich abgebenDie abgestimmten R171 EZS-/ELV-Komponenten können persönlich in Marl abgegeben werden.
- Alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel mitbringen
- EZS und ELV nach Möglichkeit zusammen
- FIN, Baujahr und Originalteilenummern bereithalten
- Diagnosebericht beziehungsweise Fehlercodes mitbringen
R171 EZS/EIS & ELV/ESL prüfen und reparieren lassen
Senden Sie FIN, Teilenummern, Getriebeart, Fehlerbild und vollständige Diagnoseinformationen – wir teilen Ihnen mit, welche Komponenten benötigt werden.