Keine Drehfreigabe
Schlüssel lässt sich nicht drehen
Wird der Schlüssel nicht korrekt authentifiziert oder erteilt das EZS die interne Drehfreigabe nicht, lässt sich der Schlüssel nicht normal in die Zündstellung drehen.
Mercedes EZS / EIS Service · Modellbezogene Diagnose
Mercedes S-Klasse W220 EZS/EIS ReparaturZündschloss / EIS prüfen und reparieren
Mercedes S-Klasse W220: Wenn der Schlüssel nicht dreht, Klemme 15 ausbleibt oder die Startfreigabe fehlt, prüfen wir EZS/EIS N73, Schlüssel, Spannungsversorgung, DAS3-Kommunikation und das elektronische Wählhebelmodul N15/5. Der W220 besitzt keine separate ELV/ESL.
DAS3
A220 / A215 MARQUARDT
N15/5 ESM / EWM
W220 S-Klasse EZS Reparatur
Wenn reparierbar, setzen wir das Original-EZS instand – passend zum Fahrzeug und zu den vorhandenen Schlüsseln.
Teileabgabe in Marl
Europaweiter Versand
Originalteil-Reparatur
W220 Symptome
Typische Mercedes S-Klasse W220 EZS/EIS-Fehlerbilder
Beim W220 arbeitet das EZS/EIS N73 im DAS3-System mit Schlüssel, elektronischem Wählhebelmodul N15/5 und Motorsteuerung zusammen. Der W220 besitzt keine separate elektronische Lenkradverriegelung ELV/ESL.
Keine Zündung
Klemme 15 bleibt aus
Fehlt die Zündungsfreigabe, bleiben Klemme 15 und weitere Zündungsfunktionen aus. Ursache können EZS/EIS, Schlüssel, Versorgung oder Kommunikation sein.
Kein Motorstart
Zündung vorhanden, Motor startet aber nicht
Beim DAS3 reicht ein funktionierendes EZS allein nicht. Startfreigabe zwischen EZS, Wählhebelmodul und Motorsteuerung muss vollständig plausibel sein.
N15/5
Wählhebel- oder Fahrberechtigungsproblem
Das elektronische Wählhebelmodul N15/5 überträgt DAS3-Nachrichten zum EZS. Ein Fehler dort kann einen Nichtstart verursachen, obwohl das EZS selbst funktionsfähig ist.
DAS3 Architektur
Mercedes W220 DAS3: EZS, Schlüssel und Wählhebelmodul statt separater ELV
Der W220 gehört zur DAS3-Generation. Das EZS N73 authentifiziert den elektronischen Schlüssel und tauscht Fahrberechtigungsdaten über CAN mit weiteren Steuergeräten aus. Eine separate ELV/ESL an der Lenksäule gehört nicht zu dieser W220-Architektur.
A8/1 elektronischer Schlüssel
Der Schlüssel übermittelt seine Identitäts- und Wechselcode-Daten an das EZS. Bei unplausibler oder fehlender Authentifizierung bleibt die Freigabe aus.
N73 EZS / EIS
Das elektronische Zündschloss ist das zentrale DAS3-Steuergerät für Schlüsselerkennung, Drehfreigabe, Klemmensteuerung und Autorisierung.
N15/5 ESM / EWM
Das elektronische Wählhebelmodul empfängt und sendet DAS3-Nachrichten über CAN. Es ist Bestandteil der Fahrberechtigung und der Parksperrenlogik.
Motorsteuergerät
Erst wenn die erforderlichen Freigaben plausibel sind, erlaubt das Motorsteuergerät den Start und Motorlauf. Deshalb ist „kein Start“ nicht automatisch ein EZS-Defekt.
Diagnose
W220 Fehler B1000 und P1925 richtig einordnen
Fehlercodes müssen immer zusammen mit dem speichernden Steuergerät und den Live-Statuswerten bewertet werden. B1000 kann im EZS-Kontext einen internen Steuergerätefehler anzeigen; P1925 gehört zur Fahrberechtigungs-/Wählhebel-Diagnose und ist kein direkter Beweis für ein defektes EZS.
N73 EZS / EISDrehfreigabe & Klemmen
B1000Interner EZS-Fehler
Im W220-EZS-Kontext wird B1000 als Defekt des EZS-Steuergeräts dokumentiert. Begleitend können Drehfreigabe, Klemme 15 oder Kommunikation fehlen.
StatusDrehfreigabe prüfen
Entscheidend ist, ob Schlüssel erkannt, personalisiert und authentifiziert wird und ob das EZS die interne Drehfreigabe erteilt.
N15/5 ESM / EWMDAS3-Nachrichten
P1925Fahrberechtigung fehlt
P1925 wird im Zusammenhang mit fehlender Fahr- beziehungsweise Startberechtigung im elektronischen Wählhebelmodul beschrieben. Ursache und Kommunikationskette müssen geprüft werden.
CANEZS und ESM gemeinsam prüfen
N15/5 sendet DAS3-Autorisierungsanfragen über CAN an N73. Eine Störung in dieser Kette kann Startprobleme verursachen, ohne dass das EZS selbst defekt ist.
B1000 ist nur im richtigen EZS/EIS-Kontext aussagekräftig. P1925 nicht als pauschalen „Zündschlossfehler“ behandeln.
Keyless-Go
W220 Keyless-Go und normaler IR-Schlüssel: Diagnose nicht vermischen
Je nach Ausstattung kann der W220 zusätzlich Keyless-Go besitzen. Die Komfort-Zugangs- und Startfunktionen ändern jedoch nicht die Grundregel: Für eine saubere Diagnose müssen EZS/DAS3-Status, verwendeter Schlüssel und tatsächlich vorhandene Ausstattung getrennt betrachtet werden.
IR-Schlüssel im EZS
Bei klassischen Startproblemen wird zuerst geprüft, ob der elektronische Schlüssel vom EZS erkannt und authentifiziert wird und ob die Drehfreigabe vorhanden ist.
Keyless-Go Fahrzeug
Bei Keyless-Go müssen zusätzliche Zugangs- und Startkomponenten berücksichtigt werden. Ein Keyless-Go-Komfortfehler ist nicht automatisch ein EZS-Hardwaredefekt.
Teilenummern
Dokumentierte Mercedes W220 EZS/EIS-Teilenummern
Beim W220 kommen mehrere A220- und A215-EZS/EIS der MARQUARDT-Familie vor. A215-Präfix bedeutet nicht automatisch „nur C215“; verschiedene A215-EZS sind ebenfalls an W220-Fahrzeugen dokumentiert. Die vollständige Originalnummer und FIN bleiben entscheidend. Die verwandte Coupé-Baureihe ist auf der Seite zur Mercedes CL C215 EZS/EIS Reparatur beschrieben.
W220 / C215 EZS / EIS – MARQUARDT
Dokumentierte Referenzen aus der gemeinsamen W220-/C215-Familie. Keine Nummer darf ohne Abgleich als universell austauschbar betrachtet werden.
A2205450008MARQUARDT 33001101
A2205450308MARQUARDT 33001102
A2155450008MARQUARDT 33001103
A2155450208MARQUARDT 33001104
A2155450408MARQUARDT 33001106
A2155450608MARQUARDT 33001107
A2155450808MARQUARDT 33001108 / 33001109
A2205450708MARQUARDT 33001110
A2155450508MARQUARDT 33001156
A2155450708MARQUARDT 33001157
A2155450908MARQUARDT 33001158 / 33001159
A2205450808MARQUARDT 33001160
A2205450908MARQUARDT 33001161
W220 Fahrberechtigung – N15/5 Wählhebelmodul
N15/5 ist Teil der DAS3-Kommunikation. Wenn Diagnose und Statuswerte auf das Wählhebelmodul zeigen, wird dessen tatsächlich verbaute Ausführung separat über FIN und Originalnummer bestimmt – nicht über eine pauschale ELV-Teilenummer.
N73EZS / EIS · Schlüssel- und Drehfreigabe
N15/5ESM / EWM · Wählhebel und DAS3-Autorisierung
W220 FAQ
Häufige Fragen zur Mercedes W220 EZS/EIS Reparatur
Hat der Mercedes W220 eine separate ELV / ESL?
Nein. Beim W220 wird die Fahrberechtigung über DAS3 mit EZS/EIS, elektronischem Schlüssel, Wählhebelmodul N15/5 und Motorsteuerung umgesetzt. Eine separate elektronische Lenkradverriegelung gehört nicht zur W220-Architektur.
Was bedeutet B1000 beim W220?
B1000 wird im EZS/EIS-Kontext als interner Steuergerätefehler dokumentiert. Der Code sollte zusammen mit Drehfreigabe, Klemme 15, Kommunikation und Schlüsselstatus bewertet werden.
Was bedeutet P1925 beim W220?
P1925 gehört zur Fahrberechtigungs-/Wählhebel-Diagnose. Er kann auf eine fehlende Freigabe im N15/5-System hinweisen und bedeutet nicht automatisch, dass das EZS defekt ist.
Warum dreht der Schlüssel im W220 nicht?
Mögliche Ursachen sind Schlüssel, EZS/EIS, Spannungsversorgung oder fehlende interne Drehfreigabe. Deshalb werden Schlüssel und EZS gemeinsam geprüft.
Welche EZS-Teilenummer ist für meinen W220 richtig?
Entscheidend sind die vollständige Originalnummer am EZS und die FIN. A220- und A215-Nummern kommen in der gemeinsamen W220/C215-Familie vor.
Kann das Wählhebelmodul einen Nichtstart verursachen?
Ja. N15/5 ist Teil der DAS3-Fahrberechtigung und tauscht Autorisierungsdaten mit dem EZS aus. Ein Fehler dort kann die Startfreigabe verhindern.
Was soll ich zur Prüfung einsenden?
Nach vorheriger Abstimmung EZS/EIS und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel. Bei Hinweisen auf N15/5 teilen wir Ihnen mit, ob weitere Komponenten benötigt werden. Bitte FIN, Baujahr, Teilenummer und Diagnosebericht beilegen.
Ist Keyless-Go dasselbe wie das EZS?
Nein. Keyless-Go erweitert die Zugangs- und Startfunktionen. Bei einem Keyless-Go-Fahrzeug müssen Komfortsystem und DAS3/EZS-Diagnose sauber voneinander getrennt werden.
Kosten
Was kostet eine Mercedes W220 EZS/EIS Reparatur?
Der Preis hängt von EZS-Ausführung, Fehler und Zustand des Originalbauteils ab. Deshalb nennen wir keinen pauschalen Reparaturpreis vor der Prüfung.
Kostenlose Prüfung
Wir prüfen das abgestimmte W220-EZS/EIS kostenlos und grenzen Schlüssel-, EZS-, Versorgungs- oder Fahrberechtigungsfehler ein.
Preis vor Reparatur
Nach der Prüfung erhalten Sie Reparaturweg und Preis. Erst nach Ihrer Freigabe wird repariert.
Keine Freigabe?
Wenn Sie den Preis nicht akzeptieren, berechnen wir keine Prüf- oder Reparaturkosten. Bei Versand fallen nur die Rücksendekosten an.
Originalteil bevorzugt
Wenn technisch sinnvoll und reparierbar, setzen wir das vorhandene Original-EZS instand, damit fahrzeugspezifische Daten möglichst erhalten bleiben.
Reparatur & Versand
W220 EZS/EIS und Schlüssel einsenden oder in Marl abgeben
Für die normale EZS-Prüfung benötigen wir nach vorheriger Abstimmung das EZS/EIS und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel – nicht das komplette Fahrzeug.
Europaweiter Versand
Per Post einsendenEZS/EIS mit allen vorhandenen Schlüsseln sicher verpackt einsenden. Zusatzteile nur nach vorheriger Abstimmung.
- Name, Rücksendeadresse und Telefonnummer
- FIN, Baujahr und vollständige EZS-Teilenummer
- Fehlerbild: dreht Schlüssel, kommt Klemme 15, startet Motor?
- STAR/XENTRY-Fehlercodes und Klartext, falls vorhanden
- Hinweis, ob Keyless-Go vorhanden ist
Teileabgabe in Marl
Persönlich abgebenDas abgestimmte W220 EZS/EIS kann persönlich bei uns in Marl abgegeben werden.
- Alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel mitbringen
- FIN, Baujahr und Teilenummer bereithalten
- Diagnosebericht beziehungsweise Fehlercodes mitbringen
- N15/5 nur nach vorheriger Abstimmung ausbauen
W220 EZS/EIS prüfen & reparieren lassen
Senden Sie FIN, Teilenummer, Fehlerbild und vorhandene Diagnosecodes – wir teilen Ihnen mit, welche Komponenten zur Prüfung benötigt werden.