Schlüssel erkannt, aber Zündung bleibt aus
Wird der Schlüssel erkannt, die Freigabekette aber nicht vollständig abgeschlossen, können Klemme 15, Zündung und Startfreigabe ausbleiben.

Mercedes CLA Coupé C117 und Shooting Brake X117: Bei fehlender Zündung, dunklem Kombiinstrument, ausbleibender Startfreigabe oder einer nicht entriegelnden Lenkradverriegelung prüfen wir EZS/EIS, ELV/ESL, Schlüssel, Spannungsversorgung und Kommunikation gemeinsam. Mercedes führt Modell 117 ab November 2014 im FBS4-Schlüsselprozess; das tatsächliche FBS-System wird über die Fahrzeugdaten bestätigt.
Wenn reparierbar, setzen wir die betroffenen Originalkomponenten instand – passend zu Fahrzeug und Schlüsseln.

Bei der CLA-Baureihe 117 arbeiten Fahrzeugschlüssel, EZS/EIS und eine separate elektronische Lenkradverriegelung ELV/ESL zusammen. Fehlerbild, Produktionsstand, FBS-Generation und Originalteilenummer müssen deshalb gemeinsam bewertet werden.
Wird der Schlüssel erkannt, die Freigabekette aber nicht vollständig abgeschlossen, können Klemme 15, Zündung und Startfreigabe ausbleiben.
Bleibt das Kombiinstrument dunkel oder startet der CLA nur zeitweise, kommen EZS/EIS, ELV/ESL, Schlüssel, Versorgung oder CAN-Kommunikation als Ursache infrage.
Reagiert die ELV/ESL nicht oder meldet sie ihren Zustand nicht plausibel, kann das EZS die Zündungs- und Startfreigabe blockieren.
Bei einzelnen A246/KOSTAL-EZS-Ausführungen können neben No-Start-Problemen auch ungewöhnliche Zünd- oder Abschaltvorgänge auftreten. Deshalb prüfen wir EZS und ELV nicht isoliert.
Bei späteren FBS4-Ausführungen ist B225409 als Fehlfunktion der elektronischen Lenkradverriegelung mit Komponentenfehler dokumentiert.
B225464 wird als Fehlfunktion der elektronischen Lenkradverriegelung mit unplausiblem Signal beschrieben. Der vollständige XENTRY-/STAR-Klartext bleibt für die Diagnose entscheidend.
Mercedes führt Modell 117 im FBS4-Schlüsselprozess ab November 2014. Gleichzeitig verlangt Mercedes ausdrücklich die Prüfung der diebstahlrelevanten Fahrzeugdaten, weil ein Fahrzeug dieser Baureihe je nach Produktionsstand weiterhin FBS3 sein kann.
Frühere 117-Fahrzeuge können FBS3 besitzen. Hardware, ELV und Schlüsselprozess dürfen deshalb nicht nur anhand des Modellnamens bestimmt werden.
Mercedes nennt Modell 117 ab November 2014 im programmierten DAS4-/FBS4-Schlüsselprozess. Das ist ein wichtiger Produktionshinweis, aber keine pauschale Aussage für jedes einzelne Fahrzeug.
Mercedes weist ausdrücklich darauf hin, die diebstahlrelevanten Fahrzeugdaten zu prüfen. Ist das Fahrzeug FBS3, gilt nicht der FBS4-Schlüsselprozess.
Für Reparatur und Teilezuordnung werden FIN, Produktionsdatum, EZS- und ELV-Originalnummer sowie vorhandene Schlüssel zusammen ausgewertet.
Die beiden Fehler sind besonders aus späteren FBS4-ELV-Systemen bekannt. Sie müssen immer zusammen mit speicherndem Steuergerät, vollständigem Klartext, Versorgung, Produktionsstand und verbauter ELV bewertet werden.
„The electric steering lock is malfunctioning. There is a component fault.“ Die ELV kann dadurch die Fahrberechtigung beziehungsweise Startfreigabe blockieren.
„The electric steering lock has a malfunction. There is an implausible signal.“ Signalzustand und Freigabekette müssen zusammen geprüft werden.
Unterspannung oder eine gestörte Versorgung kann Kommunikations- und Freigabefehler erzeugen. Deshalb Batterie- und Versorgungszustand mitbewerten.
Bei mehreren Kommunikationsfehlern sind CAN, EZS-Status, ELV-Status und Schlüsselstatus im vollständigen XENTRY-/STAR-Kontext zu bewerten.
B225407/B225408 werden auf dieser Seite nicht pauschal als C117-spezifisch geführt, solange die konkrete Fahrzeug-/Hardwarezuordnung nicht eindeutig bestätigt ist.
Die 117-Baureihe nutzt A246-EZS/EIS von Leopold KOSTAL und unterschiedliche A099-ELV-Ausführungen. Die folgende Liste enthält dokumentierte Referenzen der 176/246/117/156-EZS-Familie sowie direkt belegte CLA-Anwendungen. Sie ist keine pauschale Austauschliste; Originalnummer und FIN bleiben entscheidend.
Dokumentierte EZS-Familie für A-Klasse 176, B-Klasse 246, CLA 117 und GLA 156. Mehrere Nummern sind direkt an CLA-Fahrzeugen beziehungsweise in Mercedes-Kompatibilitätslisten belegt.
A0999000400 ist aus der früheren ELV-Familie dokumentiert. A0999004101 ist direkt an mehreren 117 Coupé- und Shooting-Brake-Baumustern gelistet; A0999008300 und A0999008701 gehören zur späteren FBS4-Reparaturfamilie. Keine dieser Nummern ist pauschal mit jeder 117-Ausführung austauschbar.
Vor Reparatur, Ersatz oder Klonen immer die vollständige Originalnummer von EZS und ELV sowie die FIN abgleichen.
Für die erste CLA-Generation werden im Internet mehrere Begriffe verwendet. Für Technik und Teilezuordnung ist die genaue Karosserievariante wichtiger als der Suchbegriff.
C117 bezeichnet das viertürige CLA Coupé der ersten Generation und ist die präzise Mercedes-Baureihenbezeichnung für diese Karosserie.
X117 bezeichnet den CLA Shooting Brake. Viele EZS-/ELV-Familien überschneiden sich mit C117, die konkrete Zuordnung erfolgt dennoch über FIN und Originalteilenummer.
W117 wird von Händlern, Werkstätten und Kunden häufig als Suchbegriff verwendet. Auf dieser Seite bleibt der Begriff für die Auffindbarkeit erhalten, ohne ihn als präzisere Karosseriebezeichnung darzustellen.
Bei C117 und X117 können FBS-Generation, EZS und ELV je nach Produktionsdatum variieren. Deshalb Modellcode allein nie als Teilefreigabe verwenden.
Ja. Bei der 117-Baureihe arbeitet eine separate elektronische Lenkradverriegelung mit EZS/EIS und Fahrzeugschlüssel in der Fahrberechtigung zusammen.
Nein. Mercedes nennt Modell 117 im FBS4-Schlüsselprozess ab November 2014, verlangt aber ausdrücklich die Prüfung der diebstahlrelevanten Fahrzeugdaten. Je nach Produktionsstand kann ein Fahrzeug weiterhin FBS3 sein.
B225409 beschreibt eine Fehlfunktion der elektronischen Lenkradverriegelung mit Komponentenfehler. Besonders bei späteren FBS4-ELV-Systemen kann dadurch die Freigabekette blockiert werden.
B225464 beschreibt eine Fehlfunktion der elektronischen Lenkradverriegelung mit unplausiblem Signal. Der vollständige XENTRY-/STAR-Klartext und die tatsächlich verbaute ELV-Ausführung sind entscheidend.
C117 steht für das CLA Coupé, X117 für den CLA Shooting Brake. „W117“ ist ein verbreiteter Such- und Handelsbegriff, wird aber nicht zur alleinigen technischen Teilezuordnung verwendet.
Nach vorheriger Abstimmung EZS/EIS, alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel und bei ELV-Fehlern die ELV/ESL. Bitte FIN, Produktionsdatum, Originalteilenummern, Fehlerbild und vollständigen Diagnose-Klartext beilegen.
Die vollständige Nummer auf dem Originalbauteil und die FIN sind maßgeblich. Die dokumentierten A246- und A099-Referenzen auf dieser Seite sind keine pauschale Austauschliste.
Ja. Unterspannung und Versorgungsprobleme können Kommunikation und Freigabestatus beeinflussen. Deshalb werden Versorgung und Fehlerumfeld mitbewertet, bevor ein Bauteil als Ursache festgelegt wird.
Der Preis hängt von FBS-Generation, EZS-/ELV-Ausführung, Fehler und Zustand des Originalbauteils ab. Deshalb nennen wir keinen pauschalen Reparaturpreis vor der Prüfung.
Wir prüfen die abgestimmten 117-Komponenten kostenlos und grenzen EZS/EIS-, ELV/ESL-, Schlüssel-, Versorgungs- oder Kommunikationsfehler ein.
Nach der Prüfung erhalten Sie Reparaturweg und Preis. Erst nach Ihrer Freigabe führen wir die Reparatur aus.
Wenn Sie den Preis nicht akzeptieren, berechnen wir keine Prüf- oder Reparaturkosten. Bei Versand fallen nur die Rücksendekosten an.
Wenn technisch sinnvoll und reparierbar, setzen wir die vorhandenen Originalkomponenten instand, damit fahrzeugspezifische Daten möglichst erhalten bleiben.
Nach vorheriger Abstimmung senden Sie nur die für das Fehlerbild benötigten Originalteile und alle vorhandenen Fahrzeugschlüssel – nicht das komplette Fahrzeug.
EZS/EIS und alle vorhandenen Schlüssel einsenden. Bei ELV/ESL-Fehlern vorher abstimmen, ob die Lenkradverriegelung ebenfalls benötigt wird.
Die abgestimmten C117-/X117-Bauteile können persönlich bei uns in Marl abgegeben werden.
Senden Sie FIN, Produktionsdatum, Teilenummern, Fehlerbild und Diagnose-Klartext – wir teilen Ihnen mit, welche Bauteile zur Prüfung benötigt werden.