Wie lange dauert die Reparatur vor Ort in Marl?
Bei persönlicher Abgabe ist die Reparatur in vielen Fällen innerhalb von 1–2 Stunden möglich. Die genaue Dauer hängt vom Fehlerbild und vom Zustand des Bauteils ab.
Wie schnell ist die Reparatur per Post?
Nach Eingang prüfen und bearbeiten wir das Bauteil so schnell wie möglich. Reparierte Einsendungen senden wir in der Regel innerhalb von 24 Stunden nach der Bearbeitung zurück.
Muss ich das komplette Fahrzeug zur Reparatur bringen?
Nein. Für EZS/EIS- und ELV/ESL-Arbeiten reichen in der Regel die ausgebauten Bauteile. Sie können diese nach Marl bringen oder per Post einsenden.
Was muss ich für eine EZS-Reparatur einsenden?
Senden Sie das EZS/EIS zusammen mit allen vorhandenen Fahrzeugschlüsseln. Je nach Fehlerbild ist es sinnvoll, zusätzlich die ELV/ESL mitzusenden.
Muss ich alle Mercedes-Schlüssel mitsenden?
Ja, wenn möglich. So können wir die Kommunikation zwischen Schlüssel und EZS/EIS vollständig prüfen und vorhandene Schlüssel in die Diagnose einbeziehen.
Was kostet es, wenn ich den Festpreis ablehne?
Wenn Sie unser Festpreisangebot ablehnen, berechnen wir keine Prüf- oder Reparaturkosten. Bei eingesandten Teilen zahlen Sie lediglich die Rücksendekosten.
Wann erfahre ich den Preis für die Reparatur?
Nach der technischen Prüfung nennen wir Ihnen den verbindlichen Festpreis. Erst wenn Sie zustimmen, beginnen wir mit der Reparatur oder der erforderlichen Klonlösung.
Gibt es Garantie auf die EZS- und ELV-Reparatur?
Ja. Auf unsere EZS- und ELV-Reparaturen geben wir Garantie. Vor der Rückgabe oder dem Rückversand wird das bearbeitete Bauteil geprüft.
Muss das EZS nach der Reparatur neu codiert werden?
Bei der Reparatur des originalen EZS/EIS ist normalerweise keine komplette Neucodierung nötig. Wenn eine Klonlösung verwendet wird, übernehmen wir die benötigten Fahrzeugdaten auf das passende Ersatzgerät.
Kann ein EZS repariert werden, wenn der Schlüssel nicht erkannt wird?
Ja. Wir können das EZS/EIS reparieren oder bei Bedarf klonen. Gleichzeitig prüfen wir die vorhandenen Schlüssel, damit die tatsächliche Fehlerursache eindeutig festgestellt wird.
Kann ein sporadischer EZS-Fehler ebenfalls repariert werden?
Ja. Auch sporadische EZS/EIS-Fehler können wir bearbeiten. Wir prüfen das Bauteil gezielt und reparieren oder klonen es entsprechend dem festgestellten Fehler.
Der Schlüssel dreht, aber der Mercedes startet nicht – liegt es am EZS?
Das kann am EZS/EIS, an der ELV/ESL, an der Startfreigabe oder an einem anderen Steuergerät liegen. Wir prüfen die beteiligten Komponenten und grenzen die Ursache ein.
Das Lenkrad bleibt blockiert – ist immer die ELV defekt?
Nicht zwingend. Die Ursache kann an der ELV/ESL selbst, an der Ansteuerung, am EZS/EIS oder an der Spannungsversorgung liegen. Wir prüfen das System und reparieren oder klonen die betroffene EZS-/ELV-Komponente.
Die ELV bleibt offen – kann trotzdem ein Fehler vorliegen?
Ja. Eine ELV/ESL kann auch in entriegelter Stellung fehlerhaft sein und die Startfreigabe verhindern. Wir können die ELV prüfen, reparieren oder bei Bedarf klonen.
Kann eine schwache Batterie EZS-/ELV-Probleme verursachen?
Ja. Unterspannung kann Fehlfunktionen oder gespeicherte Fehler im Start- und Berechtigungssystem auslösen. Deshalb berücksichtigen wir bei der Fehlersuche auch die Spannungsversorgung.
Kann ein Wasserschaden an EZS oder ELV repariert werden?
Ja. Auch bei Wasser- oder Korrosionsschäden prüfen wir das EZS/EIS beziehungsweise die ELV/ESL. Je nach Zustand reparieren wir das Original oder erstellen eine passende Klonlösung.
Kann ein gebrauchtes Mercedes EZS/EIS geklont werden?
Ja. Wir können ein passendes gebrauchtes EZS/EIS klonen und die benötigten Daten des Originalsystems übernehmen.
Können EZS und ELV zusammen geprüft werden?
Ja. Wir können EZS/EIS, ELV/ESL und die vorhandenen Schlüssel gemeinsam prüfen. So lässt sich die Ursache eindeutig eingrenzen und die passende Reparatur- oder Klonlösung durchführen.
Welche Mercedes-Modelle können Sie bei EZS und ELV bearbeiten?
Wir bearbeiten Mercedes-Benz EZS/EIS- und ELV/ESL-Systeme aller gängigen Baureihen. Je nach Zustand reparieren wir das Original oder erstellen eine passende Klonlösung.
Bearbeiten Sie auch Vito, Sprinter oder VW Crafter Systeme?
Ja. Wir bearbeiten auch entsprechende EZS/EIS- und ELV/ESL-Systeme bei Mercedes Vito, Sprinter und unterstützten VW Crafter Modellen.
Welche Angaben soll ich dem Paket beilegen?
Bitte legen Sie einen Zettel mit Name, Rücksendeadresse, Telefonnummer und einer kurzen Fehlerbeschreibung bei. Senden Sie bei EZS-Reparaturen außerdem alle vorhandenen Schlüssel mit.
Kann ich EZS- und ELV-Teile aus Europa einsenden?
Ja. Unser Versandservice für EZS/EIS und ELV/ESL ist europaweit möglich. Express- und Wochenendbearbeitung sind nach vorheriger Absprache möglich.
Was passiert, wenn mein originales EZS oder ELV stark beschädigt ist?
Auch dann können wir eine Lösung anbieten. Wenn eine Reparatur des Originals nicht sinnvoll ist, klonen wir die benötigten Daten auf ein passendes Ersatzgerät.
Können Sie ein EZS oder eine ELV nach einer Fremdreparatur noch bearbeiten?
Ja. Auch bereits geöffnete oder zuvor reparierte EZS/EIS- und ELV/ESL-Bauteile können wir prüfen. Je nach Zustand reparieren wir das Bauteil erneut oder erstellen eine Klonlösung.
Können Sie einen neuen Mercedes-Schlüssel anfertigen?
Ja. Für unterstützte Mercedes-Systeme können wir neue Schlüssel anfertigen und passend zum Fahrzeug programmieren. Die genaue Möglichkeit hängt von Baureihe, Baujahr und System ab.
Kann ich einen zusätzlichen Mercedes-Ersatzschlüssel machen lassen?
Ja. Wenn mindestens ein funktionierender Schlüssel vorhanden ist, können wir je nach System einen zusätzlichen Schlüssel als Ersatz anfertigen und programmieren.
Was ist möglich, wenn alle Mercedes-Schlüssel verloren sind?
Auch bei Verlust aller Schlüssel gibt es je nach Fahrzeug und System Lösungen. Dafür müssen die benötigten Fahrzeugdaten beziehungsweise Komponenten geprüft und ein neuer Schlüssel passend programmiert werden.
Reparieren Sie auch defekte Mercedes-Schlüssel?
Ja. Je nach Fehler können wir Mercedes-Schlüssel prüfen und reparieren, zum Beispiel bei Problemen mit Tasten, Gehäuse, Elektronik oder Kommunikation.
Können Sie Mercedes Infrarot-Schlüssel prüfen und programmieren?
Ja. Für unterstützte Mercedes-Systeme prüfen und programmieren wir Infrarot-Schlüssel und können je nach Fahrzeug einen neuen oder zusätzlichen Schlüssel anfertigen.
Muss das Fahrzeug für einen neuen Mercedes-Schlüssel vor Ort sein?
Nicht in jedem Fall. Welche Komponenten oder Fahrzeugdaten benötigt werden, hängt vom jeweiligen Mercedes-System ab. Wir sagen Ihnen vorab, was Sie mitbringen oder einsenden müssen.
Welche Teile werden für eine Mercedes-Schlüsselanfertigung benötigt?
Das hängt vom Fahrzeug und vom verwendeten Fahrberechtigungssystem ab. Häufig werden vorhandene Schlüssel und bestimmte Fahrzeugkomponenten oder Daten benötigt.
Kann ich einen defekten Mercedes-Schlüssel per Post einsenden?
Ja. Einen defekten Schlüssel können Sie nach Absprache per Post einsenden. Legen Sie bitte Ihre Kontaktdaten und eine kurze Fehlerbeschreibung bei.
Wie lange dauert die Anfertigung eines Mercedes-Schlüssels?
Die Dauer hängt von Baureihe, System und Ausgangssituation ab. Bei persönlicher Abgabe können viele Arbeiten kurzfristig durchgeführt werden; bei Einsendung stimmen wir den Ablauf vorher mit Ihnen ab.
Machen Sie auch Autoschlüssel für andere Fahrzeugmarken?
Ja. Neben Mercedes-Schlüsseln fertigen und programmieren wir auch Schlüssel für viele weitere Fahrzeugmarken. Die Verfügbarkeit hängt vom jeweiligen Fahrzeug und Schlüsselsystem ab.
Kann ich Mercedes-Schlüssel und EZS zusammen einsenden?
Ja. Wenn ein Schlüsselproblem zusammen mit dem EZS/EIS geprüft werden soll, können Sie EZS und alle vorhandenen Schlüssel gemeinsam einsenden. So können wir das komplette System zusammen testen.
Der Mercedes startet mit dem Schlüssel, aber die Funkfernbedienung funktioniert nicht – prüfen Sie das?
Ja. Wir können den Schlüssel prüfen und feststellen, ob das Problem an der Schlüssel-Elektronik, der Funkfunktion oder an einer anderen Fahrzeugkomponente liegt.
Reparieren Sie auch Motorsteuergeräte (ECU)?
Wir prüfen Motorsteuergeräte technisch und sagen Ihnen anschließend, ob eine Reparatur möglich ist. Die Möglichkeit hängt vom Fehlerbild und vom Zustand des Steuergeräts ab.
Können Sie ein Motorsteuergerät klonen?
Wir prüfen, ob sich die vorhandenen Daten auf ein passendes Ersatzgerät übertragen beziehungsweise klonen lassen. Voraussetzung ist, dass die benötigten Daten ausgelesen werden können.
Reparieren Sie Mercedes SAM-Module?
Wir prüfen SAM-Module bei entsprechenden Fehlerbildern und teilen Ihnen nach der Diagnose mit, ob eine Reparatur möglich ist.
Können Sie ein SAM-Modul klonen oder Daten übertragen?
Je nach Modul und Datenzustand kann eine Übertragung auf ein passendes Ersatzmodul möglich sein. Wir prüfen Original- und Ersatzteil vorab.
Reparieren Sie Kombiinstrumente und Tachos?
Wir prüfen Kombiinstrumente beziehungsweise Tachos bei verschiedenen elektronischen Fehlern und teilen Ihnen danach mit, ob eine Reparatur möglich ist.
Können Sie ein Kombiinstrument oder Tacho klonen?
Bei unterstützten Systemen kann je nach Datenlage eine Datenübertragung oder Klonlösung auf ein passendes Ersatzgerät möglich sein.
Reparieren oder klonen Sie auch Getriebesteuergeräte?
Je nach Steuergerät und Fehlerbild prüfen wir, ob eine Reparatur oder Datenübertragung auf ein passendes Ersatzgerät möglich ist.
Können Sie Steuergeräte mit Wasserschaden prüfen?
Ja. Wir prüfen Steuergeräte mit Feuchtigkeit oder Korrosion und teilen Ihnen danach mit, ob Reparatur, Datenrettung oder eine Übertragung auf ein Ersatzgerät möglich ist.
Was soll ich bei einer Steuergeräte-Reparatur einsenden?
Senden Sie das betroffene Steuergerät gut verpackt und legen Sie Name, Rücksendeadresse, Telefonnummer sowie eine kurze Fehlerbeschreibung bei. Bei Klonarbeiten kann zusätzlich das Ersatzgerät benötigt werden.
Wie läuft die Reparatur von ECU, SAM oder Kombiinstrument ab?
Wir prüfen zuerst das Bauteil und nennen Ihnen danach den Preis und die technisch mögliche Lösung. Erst nach Ihrer Freigabe führen wir die vereinbarte Arbeit durch.
Soll ich Original- und Ersatzsteuergerät zusammen einsenden?
Bei einer gewünschten Datenübertragung oder Klonprüfung ist es sinnvoll, Original- und passendes Ersatzgerät gemeinsam einzusenden. So können wir beide Geräte direkt vergleichen und prüfen.
Erhalte ich vor einer Steuergeräte-, SAM- oder Tacho-Reparatur einen Preis?
Ja. Nach der technischen Prüfung teilen wir Ihnen mit, welche Lösung möglich ist und welchen Preis die Arbeit kostet. Erst nach Ihrer Freigabe beginnen wir.
